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ボクスターとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ボクスターとローマスパイダーの中古車情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
180円1298万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 3280万円4490万円
ローマスパイダーの相場表を見る
204 中古車掲載台数 80
  • ポルシェ ボクスター 2.5 Boxman軽井沢/フルノーマル車両/左MT/禁煙

    本体価格
    195万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツクロノPKG BOSEサウンド 右H 禁煙車 シートヒーター スポーツテールパイプ PDLS ハーフレザー ブラックソフトトップ ウインドディフレクター 純正ナビTV Bカメラ オートAC BoxsterS19AW

    本体価格
    578万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS ビアリッツホワイト(オプションボディカラー)ベージュインテリア グレーソフトトップ シートヒーター

    本体価格
    152万円

  • ポルシェ ボクスター S 電動オープン/左ハンドル/6速MT/3.2Lエンジン/純正アルミホイール

    本体価格
    175万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 3.4L自然吸気エンジン/ボクスターS19インチホイール/カラークレスト/シートヒーター/レッドトップ/パナソニックフローティングナビ/フルセグTV/リアカメラ/スポーツテールパイプ/デジタルインナーミラー/電格ミラー

    本体価格
    499.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS ハードトップ付き 左ハンドル

    本体価格
    214万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS D車 ホワイトメーター フックスホイール ポルシェカラークレストセンターキャップ オートエアコン ブラックレザーインテリア 車高調

    本体価格
    248万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 D車・左H・オプション6速マニュアル

    本体価格
    385万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    158万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS ナビ ETC 電動オープン 5AT 純正ホイール

    本体価格
    230万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 1オーナー フル電動シート 鍛造ホイール パッセンジャーディスプレイ マトリクスLEDヘッドライト 360°カメラ アルカンターラインテリア レッドブレーキキャリパー ヘッドレスト跳馬刺繍 ブラックテールパイプ

    本体価格
    3749.8万円

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    本体価格
    4080万円

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    本体価格
    3910万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Grigio Alloy/Grigio Cortana

    本体価格
    3920万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3300万円

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    3720万円

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    本体価格
    3850万円

関東
83
350.9万円
関西
42
423.2万円
東海
34
304.9万円
北海道
3
371.3万円
九州
12
362.3万円
東北
1
230万円
北陸・甲信越
14
442.3万円
中国
11
405.6万円
四国
4
213.8万円
地域別台数
関東
34
3842.4万円
関西
23
3636.5万円
東海
11
3753万円
北海道
1
3726万円
九州
5
3699.4万円
東北
1
3987万円
北陸・甲信越
2
3789.5万円
中国
3
3813.2万円
四国
0
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ボクスターとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   フェラーリ  ローマスパイダー
584万円1012万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
2706~3799 排気量(cc) 3855
265~375 最高出力(馬力) 620
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではボクスターの中古車は204台、ローマスパイダーの中古車は80台掲載しています。
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