| ポルシェ 968 | ポルシェ ボクスター | |
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| VS | ||
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750万円
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中古車相場 |
99万円～1999.9万円
ボクスターの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 200台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ポルシェ 968 | ポルシェ ボクスター | |
|---|---|---|
| 595万円～785万円 | 新車時価格 | 584万円～1012万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4374×1801×1282 他 |
| 2990 | 排気量(cc) | 2706～3799 |
| 240 | 最高出力（馬力） | 265～375 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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正常進化した真正ポルシェのスポーツカー ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブタイミング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。リアシートや快適装備を省き約50kgの軽量化を達成したクラブスポーツというグレードを設定する。（1992.2） |
解説 |
軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目 ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比＋10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は＋5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された（2012.6） |
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