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ケイマンとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   ポルシェ  ボクスター
VS
199.8万円1470万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 116万円1150万円
ボクスターの相場表を見る
98 中古車掲載台数 192
  • ポルシェ ケイマン PDK PDLS付バイキセノン スポーツDステア ハーフレザーシート 純正18AW 純正ナビ フルセグTV Bモニター ETC 禁煙車 電動昇降リアスポ ドラレコ パドルシフト レーダー探知機

    本体価格
    453万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 7速PDK ガーズレッド スモーカーPKG ハーフレザーシート 純正ナビ クリアランスソナー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    497.9万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 

    本体価格
    340万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 後期PDK ケイマンSIIアルミ PSM 純正キセノンプラス クラリオンナビ CD DVDビデオ 地デジ Bluetoothオーディオ バックカメラ リア3面フィルム 純正18インチアルミ ハーフレザーシート

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ ケイマン R MT D車 スポクロ スポーツシート

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ケイマン S PDK スポーツクロノ/ポルシェ・エクスクルーシブインテリア/大画面アンドロイドナビAppleCarPlay/ハーフレザー&アルカンターラシート/シートヒーター/CaymanSII19インチAW/ETC

    本体価格
    449.5万円

  • ポルシェ ケイマン S ディーラー整備記録簿

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポーツクロノ スポーツエグゾースト PAM  GTS専用スポーツシート

    本体価格
    750万円

  • ポルシェ ケイマン S 6速MT車/ハーフレザーシート/フロント&リアスポイラー/サイドデカール/KICKERスピーカー/ETC

    本体価格
    278万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック D車・右H・ネイビーインテリア

    本体価格
    287万円

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  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS 後期 紺幌ハーフレザー ヒーターコア交換済

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    230万円

  • ポルシェ ボクスター S 本革シート/禁煙車/車庫管理

    本体価格
    380万円

  • ポルシェ ボクスター S 

    本体価格
    355万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK IPE可変バルブマフラー BBS19インチ H&Rダウンサス スポーツクロノ PASM レザーシート シートヒーター HID カラーシートベルト アルカンターラステアリング 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    643.9万円

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    本体価格
    180万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 

    本体価格
    応談

関東
34
506.5万円
関西
19
330.9万円
東海
24
440万円
北海道
0
---
九州
3
624万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
707.2万円
中国
9
380.4万円
四国
3
820.7万円
地域別台数
関東
74
329.3万円
関西
41
438.6万円
東海
28
319.4万円
北海道
4
397.1万円
九州
11
347.1万円
東北
2
339万円
北陸・甲信越
17
507.3万円
中国
12
426.1万円
四国
3
189.5万円

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ケイマンとボクスターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   ポルシェ  ボクスター
612万円1064万円 新車時価格 584万円1012万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
2706~3799 排気量(cc) 2706~3799
275~385 最高出力(馬力) 265~375
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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