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F8スパイダーとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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F8スパイダーとローマスパイダーの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
3888万円~5800万円
F8スパイダーの相場表を見る
中古車相場 3220万円~4500万円
ローマスパイダーの相場表を見る
47台 中古車掲載台数 95台
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンファイバー(レーシングシート・インテリアドアハンドル・ドライバーゾーン・セントラルブリッジ)・サスペンションリフター・レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 20インチ・クローム仕上鍛造スポーツホイール  LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール アップルカープレイ フロントシート・ヘッドレスト 跳馬刺繍

    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 保証付 正規ディーラー車 純正ツートンボディ カーボンOP プロテクションフィルム アップルカープレイ カーボンステア+LED フロントリフター プレミアムHi-Fiシステム  カーボンリアディフューザー...

    本体価格
    4978万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンフロントスポイラー・カーボンバンパーインサート・カーボンサイドスプリッター・カーボンリヤディフューザー・カーボンフロントエアベント・カーボンシルキック・カーボンレーシングシート・etc

    本体価格
    5050万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4500万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ビアンコセルビオ

    本体価格
    5250万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ボンネット内&サイドエアーインテーク・Bピラー・リアフードトリム・エンジンルーム:カーボンファイバー・Fサスペンションリフト・デイトナスタイルフル電動シート・アクティブヘッドライト・Bカメラ&センサー

    本体価格
    4500万円

  • フェラーリ F8スパイダー ロッソコルサ サスペンションリフターアダプティブフロン

    本体価格
    4230万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT スペシャルペイント(BIANCO FUJI) ブリリアントマフラー カーボンファイバーアンダードアカバー フロントバンパーカーボンパーツ カーボンファイバーリアディフューザー カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    4620万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 1オーナー フル電動シート 鍛造ホイール パッセンジャーディスプレイ マトリクスLEDヘッドライト 360°カメラ アルカンターラインテリア レッドブレーキキャリパー ヘッドレスト跳馬刺繍 ブラックテールパイプ

    本体価格
    3479.8万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Blu Corsa/Bianco

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Celeste Trevi LED付ステアリング 20インチクローム仕上鍛造スポーツホイール ワイヤレスチャージャー スペシャルステッチ

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3905万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT TailorMade・OP1925・ヘリテイジレザー・外装ブロンゾコンペティツィオーネ・カーボンフロントスポイラー・カーボンリアディフューザー・LEDカーボンステアリング・カラードレザーインテリアインサート

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 特注ボディカラー マグネライド シートベンチレーション サラウンドビュー パッセンジャーディスプレイ ハンドルヒーター

    本体価格
    4450万円

  • フェラーリ ローマスパイダー ベースグレード BiancoCervino OP1216 保証継承 カーボンファイバー製フロントウィング 20インチダイアモンド研磨SPホイール LED付カーボンステアリング フロアカーペット刺繍 イエローキャリパー

    本体価格
    3760万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT OP1525・走行820km・カーボン8点・サラウンドビュー・バックレーダー・ベンチレーテッドフルエレクトリックシート・20インチ鍛造ホイールグロッシーアンスラサイトダイヤモンド・スペシャルカラー

    本体価格
    3900万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Argent Nurburgring Opaco カーボンステアリング マットブラックホイール OP820

    本体価格
    3696.5万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 走行66km・アディショナルカラー・パッセンジャーディスプレイ・バックレーダー・LEDカーボンステアリング・20インチ鍛造ホイールグロッシーアンスラサイトダイヤモンドカット塗装・シートパイピング

    本体価格
    3780万円

関東
15台
4658.3万円
関西
11台
4821.3万円
東海
11台
4592.3万円
北海道
5台
4900.4万円
九州
2台
4365万円
東北
2台
4150万円
北陸・甲信越
1台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
46台
3705.7万円
関西
24台
3546.6万円
東海
14台
3695.6万円
北海道
0台
---
九州
6台
3524.3万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
5台
3643.8万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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F8スパイダーとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   フェラーリ  ローマスパイダー
3657万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
3902 排気量(cc) 3855
720 最高出力(馬力) 620
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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