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F8スパイダーとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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F8スパイダーとローマスパイダーの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
3888万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
中古車相場 3280万円4490万円
ローマスパイダーの相場表を見る
67 中古車掲載台数 80
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H リフター Apple CarPlay LEDカーボンステア クローム仕上鍛造20AW SFフェンダーエンブレム リアカメラ

    本体価格
    4550万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LED付きカーボンステアリングホイール 20インチ鍛造マットホイール サスペンションリフター カーボン(フロントスポイラー リアデュフューザー サイドスプリッター センターコンソール エンジンカバー)

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ADASパッケージ/20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    4638.8万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 20インチ・クローム仕上鍛造スポーツホイール  LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール アップルカープレイ フロントシート・ヘッドレスト 跳馬刺繍

    本体価格
    5080万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 2オーナー車 屋内保管 禁煙車 カーボンファイバードライビングゾーン&LEDハンドル カーボンファイバーセントラルブリッジ 新車取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    4690万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 1オーナー D車 左H OP1881 カーボンホイール 特注カラービアンコイタリア フルカーボンOP リフティング デイトナレーシングシート 7年メンテ継承 屋内車庫保管

    本体価格
    5800万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規D車 サスペンションリフター カーボンLEDステアリング カーボンエンジンカバー カーボンパドルシフト イエローレブカウンター ヘッドレストネロカラー跳馬刺繍

    本体価格
    4020万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT F8スパイダー

    本体価格
    4100万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 後期最終モデル正規ディーラー車左ハンドル法人禁煙屋根保管ビアンコアブス&ロッソ内装LEDカーボンステアFリフター鍛造20インチカーボン内装レーシングカーボンシート純正ナビBカメラF&RパーキングSコレクター物

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 20インチ・クローム仕上・鍛造スポーツホイール ベンチレーテッドフル電動シート  LED付カーボンファイバーステアリングホイール バックレーダー 遮熱ウィンドスクリーン カーボンファイバーアッパートンネルトリム

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT GrigioSilverStone/Bordeaux

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 右ハンドル OP698 カーボンエクステリアパーツ&カーボンステアリング スペシャルインテリア ベンチレーションフル電動シート

    本体価格
    3775万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 左H/赤革/ADASフルパック/ネイビー幌/ブルーリバリーライン/ブラックテールパイプ/カーボンステアリング/シートヒーター/シートベンチレーション/スクーデリアフェラーリシールド/ブラックホイール/ドラレコ

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 保証付 正規ディーラー車 走行350km OP約1100 純正カーボンパーツ カーボンハンドル+LED カーボンリアディフューザー/フロントウィング/アウターシルカバーetc マグネライドサスペンション シートクーラー

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Nero Ds/Sabbia

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 左H 元デモカー Rosso Magma 快適装備・カーボン 2年保証

    本体価格
    3619.8万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Bianco Italia ダイヤモンドカット鍛造ホイール OP745

    本体価格
    3664.5万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT OP895・サラウンドビュー・パッセンジャーディスプレイ・バックレーダー・ベンチレーテッドフルエレクトリックシート・LEDカーボンステアリング・アディショナルカラー・ステアリングヒーター

    本体価格
    3780万円

関東
20
4319.7万円
関西
20
4676.4万円
東海
14
4603.7万円
北海道
3
5112万円
九州
4
4372.3万円
東北
3
4394.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4795.3万円
四国
1
4190万円
地域別台数
関東
34
3842.4万円
関西
23
3636.5万円
東海
11
3753万円
北海道
1
3726万円
九州
5
3679.4万円
東北
1
3987万円
北陸・甲信越
2
3789.5万円
中国
3
3813.2万円
四国
0
---

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F8スパイダーとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   フェラーリ  ローマスパイダー
3657万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
3902 排気量(cc) 3855
720 最高出力(馬力) 620
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF8スパイダーの中古車は67台、ローマスパイダーの中古車は80台掲載しています。
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