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ボクスターとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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ボクスターとエリーゼの中古車情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   ロータス  エリーゼ
VS
180円1298万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 353.8万円1350万円
エリーゼの相場表を見る
196 中古車掲載台数 55
  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 電動オープン 地デジ Bカメラ

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 外装 サファイアブルーメタリック 内装 ヨッティングブルー 幌 ブルー スポーツエグゾーストシステム PASM パドルシフト オートエアコン シートヒーター 電動格納ドアミラー 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 禁煙・シートヒーター・ETC

    本体価格
    162.9万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS 後期 右H 紺幌 ハーフレザーS ヒーターコア交換済

    本体価格
    135万円

  • ポルシェ ボクスター ブラックエディション PDK 

    本体価格
    588万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 純正19AW Sヒーター キセノン D車 右H

    本体価格
    580万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 2.7L  5速マニュアル

    本体価格
    150万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 車高調 バックカメラ シートヒーター 電動格納ミラー BOSE 禁煙

    本体価格
    468万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    138.6万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツクロノ  スポーツエグゾースト 黒革

    本体価格
    528万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エリーゼ 120 Race Tech Package 

    本体価格
    386.3万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 

    本体価格
    558万円

  • ロータス エリーゼ Mk1 エリーゼ KONI車高調 BSKマフラー レザーシート

    本体価格
    499万円

  • ロータス エリーゼ S 2014y  2ZR+スーパーチャージャー

    本体価格
    537.5万円

  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
    440万円

  • ロータス エリーゼ 111S ロータス エリーゼ 1999年 幌 ETC 並行車

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ 111R ワンオーナー/記録簿付き

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S ツーリングパック 禁煙 ハードトップ ベノムレッドレザーシート 防音仕様 レザードアトリム クルーズコントロール 5ZIGEN製車検対応マフラー アルミラジエター ハブスタッドボルト仕様 デジタルルームミラー バックカメラ

    本体価格
    676万円

  • ロータス エリーゼ 111S ローバーエンジン VVC付 リップスポイラー GTウイング マフラー ディフューザー OMPステアリング クイックリリース エアクリ

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    398万円

関東
84
341.7万円
関西
39
406.9万円
東海
28
345.5万円
北海道
4
333万円
九州
15
434.7万円
東北
2
264万円
北陸・甲信越
12
544万円
中国
8
395.3万円
四国
4
216.2万円
地域別台数
関東
25
595.6万円
関西
12
648万円
東海
7
698.8万円
北海道
3
563万円
九州
5
608万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
631.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ボクスターとエリーゼのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   ロータス  エリーゼ
584万円1012万円 新車時価格 432.6万円913万円
オープン ボディタイプ オープン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
2706~3799 排気量(cc) 1598~1798
265~375 最高出力(馬力) 119~248
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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