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296GTSとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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296GTSとローマスパイダーの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTS   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
3200万円~6200万円
296GTSの相場表を見る
中古車相場 3220万円~4500万円
ローマスパイダーの相場表を見る
102台 中古車掲載台数 92台
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ワンオーナー D車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Rosso Magma アップルカープレイ レーシングシート LED付ステアリング ダイヤモンド鍛造ホイール ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Rosso Fuoco

    本体価格
    4400万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT BiancoItalia/Nero

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT F1 DCT 新車保証継承・左ハンドル・OP900・サスペンションリフター・20インチマット鍛造ホイール・カーボンファーバー(フロント・リア・アンダードアカバー・エクステリカーボン)IN GIALLO XPELフロントフィルム

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT BiancoCervino カーボンステアリング/フロントスポイラー/リアディフィーザー/ダッシュボード 20インチダイヤモンドカット鍛造ホイール スペシャルカラードステッチ ツートンボディ

    本体価格
    3690万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Rosso Fuoco アセットフィオラノPKG OP2100 カーボンホイール 認定中古車保証2年

    本体価格
    4102万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT クラシックカラー(Nero Daytona) ベンチレーテッド・フル電動シート Apple CarPlay リフター 20インチ・ダイヤモンドカット・鍛造ホイール

    本体価格
    3850万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ツートンボディペインティング 20 inch ダイヤモンドカット・鍛造ホイール LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール カーボンファイバー製アッパートンネル

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 認定中古車 OP1095 SPカラー カーボンRディフューザー カーボンアウターシル カバー カーボンFスポイラー シルバーペイント鍛造ホイール プレミアムHi-Fiシステム LED付カーボンステアリング サラウンドビュー

    本体価格
    3850万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3500万円

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    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Nero Ds/Sabbia

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT サラウンドビュー・LEDカーボンステアリング・20インチAWマットグリジオコルサ・フェラーリフェンダーエンブレム・ブラックスポーツエグゾースト・カラードインナーディテール ダーククロームメッキフロントグリル

    本体価格
    3250万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 左H マグネライド ソフトトップカラー(Marroni) シートヒーター/ベンチレーション ダイア研磨鍛造20AW SFフェンダーエンブレム

    本体価格
    3570万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Bianco Cervino Grigio Chiar カーボンステアリングホイール 電動フロントシート ブラインドスポットディテクション アドバンスドフロントドライビングカメラ リアレーダーカーボンエクステリアキックプレート

    本体価格
    3750万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 右ハンドル・OP836・カーボン5点・サラウンドビュー・パッセンジャーディスプレイ・マグネライドデュアルモードショックアブソーバーシステム・シートベンチレーション・ACC付フロントレーダー・バックレーダー

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ ローマスパイダー ベースグレード BiancoCervino OP1216 保証継承 カーボンファイバー製フロントウィング 20インチダイアモンド研磨SPホイール LED付カーボンステアリング フロアカーペット刺繍 イエローキャリパー

    本体価格
    3760万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 特注オーダー仕様/カーボンLEDステアリング/ACC/イエローキャリパー/カーボンセンターコンソール/カーボンキックプレート/カーボンダッシュボードインサート/ヘッドレスト刺繍/carplay

    本体価格
    応談

関東
42台
4016.1万円
関西
27台
4063.8万円
東海
15台
4074.5万円
北海道
3台
4730万円
九州
8台
4069.8万円
東北
2台
4535.2万円
北陸・甲信越
1台
4570万円
中国
4台
3774.6万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
44台
3702.9万円
関西
24台
3546.6万円
東海
14台
3695.6万円
北海道
0台
---
九州
6台
3524.3万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
4台
3609.8万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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296GTSとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   フェラーリ  ローマスパイダー
4313万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
2992 排気量(cc) 3855
633 最高出力(馬力) 620
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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