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296GTSとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTS   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
3200万円6200万円
296GTSの相場表を見る
中古車相場 3300万円4550万円
ローマスパイダーの相場表を見る
92 中古車掲載台数 84
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT フロントサスペンションリフター 20inchマットグレーダイヤモンドカット・鍛造ホイール カーボンファイバー製フロント・スポイラー カーボンファイバー・アンダードアカバー カーボンファイバー・アンダードアカバー

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ・OP1211・カーボン8点・フロントサスペンションリフト・サラウンドビュー・バックレーダー・スペシャルカラー・スポーツシートリフター・レザーヘッドライナー・カラードステアリングホイール

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Verde British Racing アップルカープレイ ADAS ツートンボディ LED付ハンドル JBL音響 20インチマットコルサホイール

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール ベンチレーテッド・フル電動シート 20inch グロッシ-ペイント仕上・鍛造ホイール サスペンションリフター カーボンファイバー・ホイールキャップ

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ツートンボディペインティング (Nero) LEDカーボンファイバーステアリングホイール 20inch ダイヤモンドカット・鍛造ホイール カーボンファイバー製アッパートンネル

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Rosso Imola 保証2年付き カーボンステア カーボンスポイラー・リアディフューザー フロントレーダー ネックウォーマー ブラックキャリパー サスペンションリフター プレミアムHIFIシステム

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    4600万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 走行2650km・サスペンションリフター・サラウンドビュー・バックレーダー・LEDカーボンステアリング・ベンチレーテッドフルエレクトリックシート・20インチ鍛造マットブラックダイヤモンドホイール

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT LED付カーボンファイバーステアリングホイール カーボンファイバーダッシュボード サスペンションリフター 20inchダイヤモンドカット鍛造ホイール  チタンホイールボルト ベンチレーテッドフル電動シート

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Rosso Corsa 3年残価75パーセント買取保証プラグラム コンプリートADASパック Fリフター アダプティブクルーズコントロール カーボンステアリングホイール 20インチダイヤモンドポリッシュスポーツホイール

    本体価格
    4430万円

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    本体価格
    3680万円

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    本体価格
    3910万円

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    本体価格
    4180万円

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    本体価格
    3749.8万円

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    本体価格
    3850万円

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    4550万円

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    本体価格
    3799万円

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    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール マグネライド・デュアルモード・ショックアブソーバーシステム 遮熱ウィンドスクリーン ベンチレーテッドフル電動シート 20インチマットグリジオコルサ鍛造ホイール

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT OP873・カーボン(シルプレート/センタートンネル/ダッシュボードインサート/LEDステアリング)・パッセンジャーディスプレイ・サラウンドビュー・バックレーダー・ネックウォーマー・アディショナルカラー

    本体価格
    3880万円

関東
40
4046.6万円
関西
24
4083.3万円
東海
15
4012.4万円
北海道
1
6200万円
九州
5
4070.7万円
東北
2
4692.2万円
北陸・甲信越
3
4076.7万円
中国
2
3599万円
四国
0
---
地域別台数
関東
40
3823万円
関西
22
3682.3万円
東海
12
3771.8万円
北海道
1
3726万円
九州
5
3772.2万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
2
3839.5万円
中国
0
---
四国
1
4500万円

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296GTSとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   フェラーリ  ローマスパイダー
4313万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
2992 排気量(cc) 3855
633 最高出力(馬力) 620
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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