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296GTSとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTS   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
3350万円6200万円
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中古車相場 3300万円4550万円
ローマスパイダーの相場表を見る
101 中古車掲載台数 81
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Rosso Magma アップルカープレイ レーシングシート LED付ステアリング ダイヤモンド鍛造ホイール ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター クラシックカラー ダイヤモンドカット鍛造20AW ベンチレーテッドシート ブラックテールパイプ

    本体価格
    4150万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター アディショナルカラー(Bianco Cervino) AppleCarplay LEDカーボンステア ベンチレーテッドシート

    本体価格
    3550万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 延長保証付帯 LEDステア ネロデイトナ 内装チャコール ベンチレーションシートカーボンダッシュボード サスペンションリフター 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    4660万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    3600万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Bianco Italia / Rosso

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Blu Pozzi / Charcoal

    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 認定中古車 OP1105  サスペンションリフター カーボンステアリングホイール カーボンリアディフューザー カーボンアウターシルカバー カーボンインストゥルメントクラスター サラウンドビューシステム

    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 新車保証継承 右ハンドル車  OP1376 20インチ鍛造マットグレー・ダイヤモンドカットホイール デイトナシート ブラックテールパイプ LED付きカーボンステアリングホイール カーボンメーターパネル

    本体価格
    5180万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT VerdeZeltweg/Cioccolato OP1097

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ブルーポッジ ADAS カーボンステアリング マグネライドデュアルモードサスペンション AppleCarPlay AndroidAuto ナビ 全周囲カメラ ドラレコ レーダー探知機 20AW

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT マグネライドサスペンション ACC レッドテクニカルファブリック

    本体価格
    3600万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 20インチ鍛造ダイアモンド研磨仕上スポーツホイールベンチレーテッド・フル電動シート  LED付カーボンファイバーステアリングホイール カーボンファイバーダッシュボード カーボンファイバーアッパートンネルトリム

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT OP900 カーボンLEDステア スペシャルレザー コントラストステッチ イタリアンステッチ

    本体価格
    4550万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Nero/Rosso Ferrari 20インチ鍛造アルミ・ダイヤモンドポリッシュホイール LED付カーボンステアリングホイール グロス仕上カーボンファイバー・エクステリア・キックプレート フル電動フロント・シート

    本体価格
    3800万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Rosso Corsa/Nero

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 左H マグネライド クラシックカラー Hi-Fiサウンド カーボン製Fウイング/アウターシルカバー/ディフューザー

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ACC バックレーダー サラウンドビューカメラ ベンチレーション D鍛造ホイール LEDゾーン オートマチックハイビーム

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT カーボンファイバーLED付きステアリング フル電動シート

    本体価格
    3580万円

関東
46
4198.2万円
関西
27
4072万円
東海
13
4114.5万円
北海道
2
5850万円
九州
5
4070.7万円
東北
3
4404.8万円
北陸・甲信越
3
4043.3万円
中国
2
4290万円
四国
0
---
地域別台数
関東
39
3828.4万円
関西
20
3735.2万円
東海
14
3827.6万円
北海道
1
3726万円
九州
3
3756万円
東北
1
4350万円
北陸・甲信越
2
3839.5万円
中国
0
---
四国
1
4500万円

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296GTSとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   フェラーリ  ローマスパイダー
4313万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
2992 排気量(cc) 3855
633 最高出力(馬力) 620
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTSの中古車は101台、ローマスパイダーの中古車は81台掲載しています。
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