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12チリンドリスパイダーとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  12チリンドリスパイダー   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
8550万円
12チリンドリスパイダーの相場表を見る
中古車相場 3300万円4550万円
ローマスパイダーの相場表を見る
1 中古車掲載台数 80
  • フェラーリ 12チリンドリスパイダー F1 DCT OP2171 認定中古車 カーボンリヤディフューザー カーボンアウターシルカバー カーボンエンジンカバー カーボンFスポイラー カーボンインストゥルメントクラスター カーボンドアパネル カーボンステアリング

    本体価格
    8550万円

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  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 走行550km OP792 シートベンチレーション ネックウォーマー パッセンジャーディスプレイ ステアリングヒーター マグネライドデュアルモードサス プロテクションFilm(ボンネット Fバンパー Fフェンダー ドアミラー)

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 左ハンドル エクステリアカーボン メーカー保証付き

    本体価格
    3550万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンファイバーリアディフューザー カーボンファイバーサイドスカート カーボンファイバーステアリング+LEDS  ファブリックトノカバー  ブラックテールパイプ

    本体価格
    3698万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT カーボンファイバーリアディフューザー レザー仕上ツートンインテリア クラシックカラー 20インチダイヤモンド仕上 スポーツホイール LEDカーボンステアリング

    本体価格
    3699万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Bianco Italia ダイヤモンドカット鍛造ホイール OP745

    本体価格
    3796.5万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 認定中古車 OP1233 ADAS サラウンドビューシステム 高出力プレミアムHi-Fiシステム ベンチレーテッドフル電動シート カーボンステアリングホイール カーボンフロントスポイラー カーボンリアブートトリム

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT エクステリア&インテリアカーボン/LED付カーボンドライバーゾーン/クオイオレザー/カラードステアリング/カラーソフトトップ/電動シート/ダイヤモンドカット20インチAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 20インチ・クローム仕上・鍛造スポーツホイール ベンチレーテッドフル電動シート  LED付カーボンファイバーステアリングホイール バックレーダー 遮熱ウィンドスクリーン カーボンファイバーアッパートンネルトリム

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Blu le mans / Grigio Chiaro

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Light Beige ブラウンソフトトップ カーボンステアリングホイール+LEDS

    本体価格
    3596.5万円

関東
0
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関西
1
8550万円
東海
0
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北海道
0
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
35
3826.1万円
関西
22
3674.1万円
東海
11
3716万円
北海道
1
3726万円
九州
5
3732.2万円
東北
1
3987万円
北陸・甲信越
3
3826.3万円
中国
2
4024.9万円
四国
0
---

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フェラーリ  12チリンドリスパイダー   フェラーリ  ローマスパイダー
--- 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4733×0×1292 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
6496 排気量(cc) 3855
830 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新ブラッグシップにオープンモデルを設定

フェラーリは、自然吸気V12エンジンをフロントミッドに搭載した新型2シーター・スパイダー「Ferrari 12Cilindri Spider」を発表した。このモデルは、830cv の最高出力を誇り、1950~60年代のオープントップ・グランツーリスモにインスパイアされている。洗練されたデザインと比類ないドライビング体験が融合され、オープンエアでの走行が楽しめる。発表はアメリカ・フロリダ州のマイアミビーチで行われ、快適性とパフォーマンスを両立させるために、リサイクル素材も採用されるなど環境に配慮した設計が施された。革新的な技術と伝統的なフェラーリのエッセンスが見事に融合したモデルである。(2024.5)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは12チリンドリスパイダーの中古車は1台、ローマスパイダーの中古車は80台掲載しています。
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