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ポルトフィーノMとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノMとローマスパイダーの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
2699万円3480万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
中古車相場 3079万円4650万円
ローマスパイダーの相場表を見る
31 中古車掲載台数 81
  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 純正2トーンボディ レッドブレーキキャリパ カーボンファイバードライバーゾーン+LED マグネライドサスペンション ダイヤモンドホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 20インチ・ダイアモンド研磨仕上・鍛造ダイナミックホイール マグネライド・デュアルモード・ショックアブソーバーシステム LED付カーボンファイバー製ドライバーゾーン カーボンファイバー製ダッシュボード

    本体価格
    2930万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT D車 1年走行無制限保証 特注色 マグネライドサス ADASフルパック カーボンLEDステアリング・ダッシュボード・パドルシフト シートヒーター・ベンチレーション ブラックスポーツエキゾースト イエローレブ

    本体価格
    2699万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Bianco Avus MagneRideサスペンション ツートンカラー フロントグリルクロムアクセント 20インチダイヤモンドポリッシュ鍛造ホイール メモリー機能付フル電動シート ブラインドスポット リアレーダー バックカメラ

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT カーボンファイバードライバーゾーン+LEDS パッセンジャーディスプレイ イエローレブカウンター フォージトダイヤモンドホイール スクーデリアフェラーリエンブレム サラウンドビューカメラ

    本体価格
    2700万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 右ハンドル バックレーダー LED付ステアリング 20インチダイヤモンドホイール カーペット刺繍

    本体価格
    3030万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 20インチ・鍛造ダイアモンド研磨仕上・スポーツホイール 電動・ベンチレーション・シート Hi-Fiプレミアムサウンドシステムマグネライド・デュアルモード・ショックアブソーバー・システム

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ADASフルパッケージ 2トーンボディーペインティング 右ハンドル

    本体価格
    2806万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT カーボンインテリア/エクステリア シートベンチレーション ADASフルパック

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 8速DCT 右H ADAS 360度カメラ 正規2年保証 外装下回りフロント・サイド・リアカーボン装着 特別塗装色ビアンコバードケージ

    本体価格
    2999.8万円

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    本体価格
    3699万円

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    本体価格
    3640万円

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    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 走行550km OP792 シートベンチレーション ネックウォーマー パッセンジャーディスプレイ ステアリングヒーター マグネライドデュアルモードサス プロテクションFilm(ボンネット Fバンパー Fフェンダー ドアミラー)

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    応談

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    3500万円

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    3730万円

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    3980万円

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    4650万円

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    本体価格
    3740万円

関東
13
3089.8万円
関西
7
2871.2万円
東海
5
2843.4万円
北海道
1
3480万円
九州
1
3300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3031.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
32
3804.5万円
関西
20
3553.4万円
東海
13
3716.8万円
北海道
0
---
九州
8
3555.7万円
東北
1
3680万円
北陸・甲信越
4
3547.3万円
中国
3
3679.9万円
四国
0
---

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ポルトフィーノMとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノM   フェラーリ  ローマスパイダー
2737万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4594×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
3855 排気量(cc) 3855
620 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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