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プレマシーとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   三菱  デリカD:5
VS
6.9万円140.8万円
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中古車相場 412円649万円
デリカD:5の相場表を見る
259 中古車掲載台数 3227
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 両側電動ドア SDナビ

    本体価格
    52万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 後期/ナビ/両側電動/Bカメラ/スマートキー/BT/フルセグ/CD/DVD/USB/HID/フォグ/オートライト/オートAC/禁煙/ETC/アイドリングストップ/DSC/ステリモ/バニティミラー/シートリフター

    本体価格
    36.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 

    本体価格
    82.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 両Pスラ ナビTV Bカメラ ETC 15AW

    本体価格
    18.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ DTV Bカメラ ETC スマートキー 両側電動スライド・ドア 禁煙車 社外アルミ

    本体価格
    36万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 1年保証 ハーフレザー 両Pスラ ナビTV

    本体価格
    37.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20Z 両側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    27万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ サイドエアバック ETC1.0 純正アルミホイール スマートキー クルーズコントロール 電動格納ミラー HID オートライト SDナビ フルセグ CD DVD Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートキー/両側パワースライド/地デジ/バックカメラ/ETC/カードキー/7人乗り

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル 

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    282.1万円

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    本体価格
    470.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD アルパイン後席フリップダウンモニター/アルパイン11インチナビ/マルチアラウンドモニター/e-Assist/レーダークルーズコントロール/BSM/ETC/ドライブレコーダー/両側パワースライドドア/純正18インチアルミ/禁煙車

    本体価格
    406万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 26型 メーカー保証 デジタルメーター コーナーセンサー S-AWC ステップ付 全方位カメラ ステリモ レーダークルーズ 電子パーキング オートホールド 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    459.7万円

関東
117
44.3万円
関西
65
49.2万円
東海
12
48.4万円
北海道
4
70.1万円
九州
21
45.1万円
東北
16
42.5万円
北陸・甲信越
11
47.8万円
中国
10
66.5万円
四国
3
58.9万円
地域別台数
関東
934
279.6万円
関西
485
340.9万円
東海
507
320.1万円
北海道
370
305.2万円
九州
274
297.5万円
東北
281
348.4万円
北陸・甲信越
211
322.2万円
中国
107
364.2万円
四国
58
300.4万円

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マツダ  プレマシー   三菱  デリカD:5
179.9万円241.9万円 新車時価格 221.3万円494.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
1997~1998 排気量(cc) 1998~2359
139~151 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 7名、8名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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