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ストリームとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   マツダ  プレマシー
VS
17.9万円94万円
ストリームの相場表を見る
中古車相場 14.7万円158.4万円
プレマシーの相場表を見る
84 中古車掲載台数 237
  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ ユーザー買取車/社外HDDナビゲーション/バックカメラ/ダブルオートエアコン/ETC付/キーレス/純正17インチアルミホイール/フォグライト/パドルシフト

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS Sパッケージ HDDナビ付

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ バックカメラ ETC 社外ナビ 3列シート 前後ドライブレコーダー 盗難防止装置

    本体価格
    89万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 6人乗り/キーレスエントリーキー/衝突安全ボディ/フルオートエアコン/横滑り防止装置/バックモニター/DVD/スマートキー/ABS/3列シート/パワーステアリング/パワーウィンドウ/電動格納ミラ

    本体価格
    94万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ サンルーフ ケンウッドメモリーナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ HID ETC2.0 キーレス 純正AW

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 純正ナビ・バックカメラ・純正エアロ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイルエディション 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビパッケージ HDDナビ フルセグ CD・DVD再生 Bカメラ ETC コーナーセンサー 前後ドラレコ キーレス オートAC 3列シート 純正17インチアルミ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ オートエアコン ETC フリップダウンモニター バックカメラ パワステ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 4WD 後期型・エアロ・バックカメラ・ETC・フルセグ・音楽録音・HIDヘッドライト・オートA/C・社外17インチアルミ・パドルシフト・革巻きハンドル・横滑り防止装置

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    32.9万円

関東
40
36.7万円
関西
11
48.2万円
東海
5
56万円
北海道
9
44.4万円
九州
3
34.6万円
東北
8
41.3万円
北陸・甲信越
3
48.7万円
中国
3
39万円
四国
2
25万円
地域別台数
関東
94
41.9万円
関西
57
46.5万円
東海
17
42.3万円
北海道
7
75万円
九州
20
43.3万円
東北
18
35.9万円
北陸・甲信越
12
51.8万円
中国
8
53.8万円
四国
4
33.2万円

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ストリームとプレマシーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   マツダ  プレマシー
180.6万円275万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1799~1997 排気量(cc) 1997~1998
140~150 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 7名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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