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プレマシーとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   スバル  エクシーガ
VS
4.9万円129.8万円
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中古車相場 11.9万円154万円
エクシーガの相場表を見る
274 中古車掲載台数 141
  • マツダ プレマシー 2.0 20F 

    本体価格
    58万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV DVD Bluetooth バックカメラ HIDオートライト フロントフォグランプ 3列シート 7人乗り オートエアコン パートタイム4WD

    本体価格
    79万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ DTV Bカメラ ETC スマートキー 両側電動スライド・ドア 禁煙車 社外アルミ

    本体価格
    36万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビ Bluetooth TV バックカメラ ETC 片側電動スライドドア 電動格納式ミラー パワーウィンドウ ステアリングリモコン アイドリングストップ 横滑り防止 マニュアルレベリング オートエアコン

    本体価格
    58.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 検・2年付/ナビ/Bカメ/両側電動/TV/Bluetooth/関東仕入/禁煙車/DVD再生/ETC/Tチェーン/オートエアコン/スマートキー/ドアバイザー/MTモード

    本体価格
    18万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル 8インチHDDナビ フルセグ DVD Bluetoothオーディオ 両側スライドドア 乗車定員7人 HID ETC ドレイブレコーダー

    本体価格
    29.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純正ナビ バックカメラ Bluetooth TV

    本体価格
    25万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII スマートキー ナビ フルセグTV Bluetooth ETC バックカメラ 両側パワースライドドア ハーフレザーシート フリップダウンモニター ドラレコ アイドリングストップ ウーファー ツイータ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 6/14ま で成 約 で希 望 ナ ンバ ー プ レ

    本体価格
    59万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 

    本体価格
    25万円

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    59.8万円

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    本体価格
    39.9万円

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    38.8万円

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    本体価格
    78.8万円

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    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    45.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S 4WD CarsOsaka:3C3893

    本体価格
    31.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ ガラスルーフ 純正フルエアロ HDDナビ フルセグTV バックカメラ プッシュスタート クルーズコントロール 後席モニター Si-DRIVE

    本体価格
    58.9万円

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    本体価格
    61.8万円

関東
128
42万円
関西
62
48.3万円
東海
10
40.2万円
北海道
6
55.1万円
九州
25
42.1万円
東北
20
40.1万円
北陸・甲信越
13
52.9万円
中国
7
54.7万円
四国
3
54万円
地域別台数
関東
62
52.3万円
関西
25
54.9万円
東海
5
37.9万円
北海道
17
47.7万円
九州
6
55.5万円
東北
16
49.5万円
北陸・甲信越
7
53.3万円
中国
3
37.7万円
四国
0
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プレマシーとエクシーガのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   スバル  エクシーガ
179.9万円241.9万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1997~1998 排気量(cc) 1994~2498
139~151 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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