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プレマシーとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   トヨタ  アイシス
VS
8.7万円139万円
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中古車相場 12.8万円135万円
アイシスの相場表を見る
267 中古車掲載台数 160
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル CarsOsaka:3B2289

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 社外ナビ フルセグTV ETC バックカメラ Bluetooth インテリキー 片側パワースライド 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ユーザー買取車/ワンオーナー/両側電動スライド/HIDヘッドライト/ETC車載器/3列目シート/キーレスエントリー/スマートキースペアキー有/純正15インチAW/オートライト/フルフラット/ドアバイザ

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側電動スライド/Bカメラ/リアモニター/ETC/ABS/3列 走行距離無制限1年保証車検整備付

    本体価格
    35.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 新品タイヤ/社外 SDナビ/電動スライドドア/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ リモコン自動ドア 前後ドラレコ DVD再生純正ナビフルセグTV CD4倍速録音 Bluetooth音楽再生 バックカメラ 前後コーナーセンサー LEDライト アイドリングストップ 全国対応1年保証付

    本体価格
    59万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側電動 バックカメラ アドバンスドキー

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ ETC ドラレコ クリアランスソナー HIDヘッド ハーフレザーシート スマートキー オートライト オートエアコン CD/DVD再生 Bluetooth再生

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S OBD診断済 両側パワースライドドア ナビ TV バックカメラ SMARTKEY ETC HID オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    27万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    35万円

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    76.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 新品タイヤ 新品バッテリー 純正SDナビ 地デジ CD BTオーディオ カメラ ETC 両側パワスラ 純正16インチAW スマートキー2本 後期型 スタッドレスタイヤホイール付き有 走行57200KM

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    68万円

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    本体価格
    37.4万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ プラタナブラックリミテッド 特別仕様車 3列シート7人乗り 両側パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    63.8万円

関東
119
44.1万円
関西
63
48.8万円
東海
16
44.7万円
北海道
3
59万円
九州
28
49.2万円
東北
14
41万円
北陸・甲信越
10
49.6万円
中国
12
68.5万円
四国
2
73.8万円
地域別台数
関東
49
49.3万円
関西
32
45.8万円
東海
18
52.6万円
北海道
15
64.4万円
九州
14
48.9万円
東北
12
45.5万円
北陸・甲信越
8
55.6万円
中国
8
54.1万円
四国
4
95.5万円

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プレマシーとアイシスのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   トヨタ  アイシス
179.9万円241.9万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1997~1998 排気量(cc) 1794~1998
139~151 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 6名、7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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