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デミオとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スバル  エクシーガ
VS
5.8万円179.1万円
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中古車相場 13.9万円154万円
エクシーガの相場表を見る
1295 中古車掲載台数 151
  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポット/ヘッドアップディスプレイ/フルセグTV/パドルシフト

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 純正ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ DVD再生 キセノンライト ビルトインETC スマートキー プッシュスタート コーナーセンサー 前席シートヒーター ステアリングスイッ

    本体価格
    77.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング バックカメラ シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    86万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S マツダコネクト ETC バックモニター

    本体価格
    96.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ ワンオーナー車 衝突被害軽減システム レーンアシスト 全方位モニター パーキングセンサー BSM 純正メモリーナビ フルセグ スマートキー ETC ドライブレコーダー LEDライト 純正アルミ オートエアコン

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    75.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ワンオーナー ナビ

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    55.2万円

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    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    16.9万円

関東
351
64万円
関西
166
68.1万円
東海
191
69.3万円
北海道
89
70.4万円
九州
99
67.4万円
東北
141
69.2万円
北陸・甲信越
83
72.7万円
中国
124
70.3万円
四国
51
68.5万円
地域別台数
関東
65
51.7万円
関西
25
51.3万円
東海
8
44.9万円
北海道
15
48.9万円
九州
6
47万円
東北
18
45.9万円
北陸・甲信越
10
51.1万円
中国
4
34.8万円
四国
0
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デミオとエクシーガのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  エクシーガ
135万円227.9万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1298~1498 排気量(cc) 1994~2498
92~116 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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