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エクシーガとエクシーガクロスオーバー7を比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   スバル  エクシーガクロスオーバー7
VS
14.9万円154万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 34.8万円180万円
エクシーガクロスオーバー7の相場表を見る
145 中古車掲載台数 115
  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ ガラスルーフ 純正フルエアロ HDDナビ フルセグTV バックカメラ プッシュスタート クルーズコントロール 後席モニター Si-DRIVE

    本体価格
    58.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 4WD/社外ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    51.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    59.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD 夏冬タイヤホイール エンジンスターター ナビ TV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    39万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 7/12ま で(来 店 予 約)で 3 0 0 0 0エ ンク ーポンプ レゼ ント 禁煙車 アイサイトVer2 社外メモリナビ HID 純正17インチAW Bluetooth 衝突軽減ブレーキ レーンキープ フリップダウンモニタ 障害物センサー Bカメラ

    本体価格
    69万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD 本州仕入れ 後期D型 7人乗り フリップダウンモニター 純正ナビ 寒冷地仕様 クルーズコントロール パワーシート HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    75.7万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 後期F型・電動ハーフレザーシート・バックカメラ・追従クルーズコントロール・スマートキー・ディスプレイオーディオ・CD/DVD再生・ETC・プッシュスタート・HIDヘッドライト・オートA/C

    本体価格
    59.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S 4WD ユーザー買取車 純正ナビ バックカメラ テレビ 純正17インチアルミ HIDヘッドライト オートエアコン ETC キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 

    本体価格
    19.6万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ナビ・テレビ・CD・バックカメラ・Bluetooth・ETC・スマートキー・Pスタート・アイサイト・HIDライト・タイミングチェーン車・

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 1オーナー/SI-DRIVE/アイサイトVer2/レーダークルーズ/車線逸脱警報/17AW/フルセグナビ/Bluetooth/DVD/バックカメラ/合皮コンビシート/パワーシート/スマートキ―/HID

    本体価格
    62万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続 CD/DVD再生 ETC バックカメラ アイサイト パワーシート シートヒーター アイドリングストップ クルーズコントロール スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    54.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ルーフレール ドラレコ ナビ Bluetooth ウルトラスエード革コンビシート バックカメラ AT誤発進抑制 LKA レーダークルーズ HIDヘッド フルセグTV CD/DVD シートヒーター パワーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    99.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ハーフレザーパワーシート コンビハンドル ナビ フルセグ バックカメラ アイサイト

    本体価格
    93万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビ TV フリップダウンモニター Bluetooth アイサイト アダプティブクルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター ルーフキャリア  プッシュスタート ETC ドライブレコーダー パワーシート

    本体価格
    64.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD アイドリングストップ 純正メモリーナビ 地デジ ハーフレザーシート バックモニター パワーシート シートヒーター クルーズコントロール スマートキー ETC 純正17インチAW ドラレコ前後

    本体価格
    112万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビフルセグTV・バックカメラ/CD・DVD・Bluetooth/パドルシフト/シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    75万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 検2年 下取り強化中 ナビ TV バックカメラ BluetoothAudio AUX 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト

    本体価格
    34.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイト プッシュスタート 前席シートヒーター クルーズコントロール THULE製ルーフキャリア HIDヘッド 純正17インチAW  SDナビ フルセグTV 合成皮革シート パワーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ アルパイン10.1型後席モニター フルセグ バックカメラ アイサイト シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ETC 純正17インチAW HIDヘッドライト ハーフレザー

    本体価格
    67.2万円

関東
60
53.1万円
関西
29
57.8万円
東海
3
42万円
北海道
16
55.6万円
九州
7
55万円
東北
20
46.2万円
北陸・甲信越
7
56.9万円
中国
3
37.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
53
99.3万円
関西
3
69.3万円
東海
14
82.1万円
北海道
14
117.3万円
九州
4
106万円
東北
14
103.9万円
北陸・甲信越
7
80.3万円
中国
4
83万円
四国
2
143.3万円

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エクシーガとエクシーガクロスオーバー7のカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   スバル  エクシーガクロスオーバー7
191.1万円374.9万円 新車時価格 275.4万円276.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1800×1670
1994~2498 排気量(cc) 2498
148~225 最高出力(馬力) 173
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 7名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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