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デミオとDS4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   シトロエン  DS4
VS
7.8万円154.7万円
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中古車相場 34.3万円109.8万円
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1399 中古車掲載台数 15
  • マツダ デミオ 1.3 13S 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    44.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1オナ 温席 レダクル CD DVD ETC HUD BSM

    本体価格
    93.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/アイアクティブセンス(マツダ)/バックモニター

    本体価格
    65.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正ナビ フルセグ BSM Bカメ ETC

    本体価格
    82.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    59.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 三菱認定UCAR保証 フルセグナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S LEDコンフォートpkg 360°ビュー

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速マニュアル アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポットモニター マツダコネクトナビ フルセグ Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減システム レーンアシスト BSM パーキングセンサー 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ スマートキー ETC オートエアコン ドライブレコーダー LEDライト

    本体価格
    112.3万円

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    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    109.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 

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    95万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 6速MTターボ ヒーター付レザーシート ETC

    本体価格
    53.5万円

関東
377
64.4万円
関西
187
70.8万円
東海
203
68.9万円
北海道
88
68.3万円
九州
110
66.3万円
東北
142
71.5万円
北陸・甲信越
86
75.5万円
中国
157
71.4万円
四国
49
69.2万円
地域別台数
関東
9
61万円
関西
0
---
東海
1
56万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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デミオとDS4のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   シトロエン  DS4
135万円227.9万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1298~1498 排気量(cc) 1598
92~116 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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