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フィットハイブリッドとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   マツダ  デミオ
VS
9.8万円106.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 9万円193.5万円
デミオの相場表を見る
266 中古車掲載台数 1191
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション フルセグナビ HID ETC スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル 自社 ローン ナビ TV バックカメラ DVD CD スマートキー ETC シートヒーター ハーフレザーシート 純正アルミ

    本体価格
    40.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正ナビ キーレス 格納ミラー

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル スマートキー ナビ バックカメラ ワンセグ シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション 地デジナヒ Bモニター シートヒーター ステリモ DVD再生 クルコン キセノン Aライト ETC スマートキー シートリフター パドルシフト マット バイザー 電動格納ミラー Pガラス UVカット セキュリティA

    本体価格
    47.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ワンオーナー メモリーナビ キーレス

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション HDDナビ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド ハイブリッド・S ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ドラレコ

    本体価格
    96万円

ピックアップ中古車
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ マツダコネクト フルセグTV DVD Bluetooth バックカメラ フォグランプ スマートキー

    本体価格
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    本体価格
    43.4万円

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    本体価格
    119.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 社外ナビ TV キーレスキー ETC

    本体価格
    15万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    80.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 6MT メーター交換済!走行約2.8万キロ 白ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTV オートクルーズコントロール LEDヘッドライト Bluetooth接続 ブラインドスポットモニター ETC プッシュスタート

    本体価格
    65.6万円

関東
93
47.6万円
関西
36
44万円
東海
21
48.8万円
北海道
3
50万円
九州
43
54.1万円
東北
22
47.6万円
北陸・甲信越
16
58.1万円
中国
19
66.6万円
四国
13
62万円
地域別台数
関東
316
64万円
関西
132
69.1万円
東海
170
70.6万円
北海道
101
67.5万円
九州
115
66.1万円
東北
126
70.8万円
北陸・甲信越
98
78.4万円
中国
107
73.5万円
四国
26
66.5万円

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フィットハイブリッドとデミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   マツダ  デミオ
159万円210万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1339~1496 排気量(cc) 1298~1498
88~114 最高出力(馬力) 92~116
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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