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アクセラとデミオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   マツダ  デミオ
VS
12万円159.8万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 9万円180万円
デミオの相場表を見る
97 中古車掲載台数 1268
  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ クルコン ホワイトレザー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター パワーシート ETC バックカメラ 地デジ

    本体価格
    68万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー マツダスピードエアロ

    本体価格
    97.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ メモリーナビ・360°ビュー・ETC・パワーシート・シートヒーター・レーダークルーズ・ドラレコ(前)・ハンドルヒーター

    本体価格
    115.5万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ RVM AFS ETC クルーズコントロール 電動格納ミラー フォグ 純正AW

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 

    本体価格
    153万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 6MT 純正エアロ MAZDAコネクトナビ 衝突被害軽減 アドバンストキー バックモニター ビルトインETC HIDオートライト クルーズコントロール BOSE フルセグTV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ 革シート 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト ステアリングヒーター 電子パーキング

    本体価格
    74万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 電動スライドガラスサンルーフ 純正ナビ ETC バックカメラ シートヒーター 障害物センサー 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール

    本体価格
    115万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS プロアクティブ ワンオーナー・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・360度カメラ・DVD再生・360度カメラ・レーダークルーズコントロール・コーナーセンサー・ブラインドスポットモニター・レーンキープ

    本体価格
    138.5万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビ フルセグTV スマートキー ETC クルコン AFS

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    59.8万円

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    83.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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    24.8万円

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    本体価格
    68.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ ワンオーナー ナビSD ETC バックカメラ マニュアルモード付AT スポーツモード切替 オート格納ドアミラー LEDヘッドライト ハイビーム自動切替 CD/DVD/フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 社外ナビ TV ETC 車検整備付

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    56万円

関東
27
87.1万円
関西
15
106.9万円
東海
11
77.2万円
北海道
5
66万円
九州
9
127.7万円
東北
5
88.4万円
北陸・甲信越
13
106.6万円
中国
10
108.1万円
四国
2
95.3万円
地域別台数
関東
369
62.4万円
関西
143
68.7万円
東海
172
67.9万円
北海道
105
64.7万円
九州
102
68.3万円
東北
153
68.8万円
北陸・甲信越
94
78.5万円
中国
99
71.2万円
四国
31
61.5万円

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アクセラとデミオのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   マツダ  デミオ
171.2万円331万円 新車時価格 135万円227.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1496~2188 排気量(cc) 1298~1498
99~175 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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