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シビックとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   マツダ  デミオ
VS
53万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 9万円180万円
デミオの相場表を見る
975 中古車掲載台数 1292
  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    141.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 H SENSING 最長5年保証 ナビVXM-204VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSAシ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ-AAC

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載器LEDヘッドライト  Honda SENSING渋滞追従機能レザーインテリアトップロードサンルーフ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV BOSEサウンド 9インチナビ TV BT接続 Applecarplay Bカメラ ETC2.0 ワイヤレス充電 シートH Pシート レーンキープ 無限フロアマット LEDヘッド 純正18インチAW

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6速MT・ホンダセンシング・コネクトディスプレイ・バックカメラ・ETC2.0・LEDヘッドライト・スマートキー・

    本体価格
    345万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR ワンオーナー 5MT 走行73000km サンルーフ 記録簿 VTEC 純正運・助エアバッグ AUTOエアコン パワステ

    本体価格
    308万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    291.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 9インチHondaCONECCTディスプレイ/Google/6速MT/ETC2.0/ドラレコ/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットインフォメーション/Bluetooth

    本体価格
    329.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 ユーザー様直接買取車両 6速マニュアル デフィー追加メーター 柿本改マフラー 社外アルミホイール ドライブレコーダー LEDライト ETC車載器 リアカメラ オートエアコン 禁煙車 記録簿

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社デモカー ドライブレコーダー サンルーフ メーカーナビゲーション ETC2.0 純正アルミホイール

    本体価格
    344.8万円

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    本体価格
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  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ/CD/DVD/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/スマートシティブレーキ/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/ビルトインETC/LEDヘッドライト/レインセンサー/コーナーセンサー

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  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) マツダコネクナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    74.4万円

関東
370
271万円
関西
127
291.4万円
東海
146
277.6万円
北海道
17
253.8万円
九州
107
302.4万円
東北
41
272.4万円
北陸・甲信越
63
258.3万円
中国
58
241.8万円
四国
46
319.8万円
地域別台数
関東
375
62.5万円
関西
142
67.9万円
東海
177
68.4万円
北海道
106
65.7万円
九州
107
68.4万円
東北
157
68.8万円
北陸・甲信越
97
78万円
中国
100
72.3万円
四国
31
61.5万円

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シビックとデミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  デミオ
319万円466万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1496~1993 排気量(cc) 1298~1498
141~182 最高出力(馬力) 92~116
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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