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デミオとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   三菱  ミラージュ
VS
12.8万円193.5万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 13.2万円523.2万円
ミラージュの相場表を見る
1287 中古車掲載台数 193
  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 後期 ポータブルナビ デフロック 電動ミラー パワーウィンドウ 社外14インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビTV Bluetooth LED ETC スマートキー プッシュスタート オートライト クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    51.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ マツダコネクトナビ Bluetooth Bカメラ スマートキー

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 4WD/純正ナビ/衝突軽減ブレーキ/ETC/Bluetooth/横滑り防止/アイドリングストップ/プッシュスタート/電動格納ミラー

    本体価格
    59.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング エンジンスターター ETC 1カメラドラレコ バックカメラ オートライト オートワイパー シートヒーター 純正ナビ CD DVD TV ETC

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ デミオ デミオ 13S テイラードブラウン 

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール BSM 衝突被害軽減システム LDA アイドリングストップ コーナーセンサー ETC HUD シートヒーター ステアリングスイッチ LEDヘッド

    本体価格
    93.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ETC ドラレコ スマートキー アイドリングストップ アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突被害軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー レーンアシスト ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト

    本体価格
    82.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ミッド センチュリー ナビバックカメラフルセグBluetooth

    本体価格
    60.9万円

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    本体価格
    85万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G オーディオ CD オートエアコン スマートキー アイドリングストップ バニティミラー ヘッドレスト 電動格納ミラー シートリフター パワーウィンドウ UVカットガラス プライバシーガラス 禁煙車

    本体価格
    28.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 社外ナビ/TV/ETC/バックモニター/アイドリングストップ/スマートキー/プッシュスタート/社外14インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ケンウッド製メモリーナビゲーション バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール アイドリングストップ ETC2.0

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

    本体価格
    81万円

関東
363
63.2万円
関西
146
65.2万円
東海
172
71.1万円
北海道
102
67.5万円
九州
118
67.8万円
東北
138
70.4万円
北陸・甲信越
102
80.6万円
中国
117
73万円
四国
29
64.2万円
地域別台数
関東
49
58.6万円
関西
27
84.9万円
東海
32
81.1万円
北海道
4
37.6万円
九州
36
58.6万円
東北
12
71.2万円
北陸・甲信越
15
55.8万円
中国
13
66.6万円
四国
5
62.4万円

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デミオとミラージュのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  ミラージュ
135万円227.9万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1298~1498 排気量(cc) 999~1192
92~116 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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