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デミオとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   三菱  ミラージュ
VS
5.8万円179.1万円
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中古車相場 12.7万円168万円
ミラージュの相場表を見る
1290 中古車掲載台数 181
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 社外ナビ TV キーレスキー ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    86.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ドライビングコンフォートパッケージ 社外ナビ Bluetooth 5速ミッション 社外アルミ 前後ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    32万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ・TV・バックカメラ・Bluetooth・シートヒーター・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー 360°ビューモニター マツダレーダークルーズコントロール アクティブドライビングディスプレイ アダプティブLEDヘッドライト 交通標識認識システム ソライバーアテンションアラート

    本体価格
    104万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ バックカメラ ナビ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メモリーナビゲーション ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション バックカメラ LEDヘッドライト オートライトシステム

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ バックカメラ スマートブレーキサポート 禁煙車 レザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    72.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT/メモリーナビ/バックカメラ/Bluetooth/BLITZ車高調/柿本改マフラー/ETC/LEDライト/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/スマートキー/エンジンプッシュスタート

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速ミッション ナビ Bluetooth対応 TV キーフリー ETC

    本体価格
    79.8万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.6 サイボーグZR 

    本体価格
    168万円

関東
348
64.5万円
関西
165
68万円
東海
186
69.5万円
北海道
87
70.8万円
九州
101
68.2万円
東北
143
69.8万円
北陸・甲信越
80
73.1万円
中国
127
70.1万円
四国
53
68.8万円
地域別台数
関東
42
62万円
関西
25
69.3万円
東海
34
60万円
北海道
4
44.8万円
九州
35
60.6万円
東北
10
56.9万円
北陸・甲信越
12
67.3万円
中国
15
49.8万円
四国
4
58.2万円

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デミオとミラージュのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  ミラージュ
135万円227.9万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1298~1498 排気量(cc) 999~1192
92~116 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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