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デミオとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   三菱  ミラージュ
VS
7.8万円157.3万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 12.7万円168万円
ミラージュの相場表を見る
1374 中古車掲載台数 194
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ディーゼル(軽油)

    本体価格
    62.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 車検R9年10月/ワンオーナー車/ナビTV/LEDヘッドライト/DVD再生/ETC

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ バックカメラ付き

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト

    本体価格
    75.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速マニュアル・HDDナビ・ワンセグTV・ミュージックサーバー・CD&DVD再生・ETC・スペアキーあり・電動格納式ドアミラー・社外アルミホイール・スペアタイヤ

    本体価格
    46万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突軽減ブレーキ マツダコネクト ETC バックカメラ フルセグTV CD・DVD Bluetoothオーディオ USB・AUX端子 スマートキー オートエアコン スポーツモード アイドリングストップ

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth 衝突被害軽減 クルーズコントロール LEDヘッド オートライト ETC オートエアコン スマートキー パドルシフト

    本体価格
    76.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ・ブラインドスポットモニタリング・スマートシティブレーキサポート・LEDヘッドライト・ETC・フォグランプ・オートライト・バックカメラ・プッシュスタート・スマートキー・ドアバイザー

    本体価格
    73.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    99.8万円

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    49.8万円

関東
372
63.8万円
関西
183
71万円
東海
199
69.6万円
北海道
87
67.9万円
九州
109
65.9万円
東北
140
71.1万円
北陸・甲信越
85
75.2万円
中国
151
71.2万円
四国
48
69.1万円
地域別台数
関東
47
60.9万円
関西
27
66.5万円
東海
37
61.7万円
北海道
2
23.7万円
九州
33
61.5万円
東北
14
78.3万円
北陸・甲信越
11
75万円
中国
17
49.3万円
四国
6
62.6万円

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デミオとミラージュのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  ミラージュ
135万円227.9万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1298~1498 排気量(cc) 999~1192
92~116 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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