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デミオとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   三菱  ミラージュ
VS
5.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 5万円168万円
ミラージュの相場表を見る
1282 中古車掲載台数 181
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 新品タイヤ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン

    本体価格
    38.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    75.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    82万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 後期モデル 純正SDナビ CD/DVDビデオ フルセグTV Bluetooth スマートキー ETC ABSWエアバック プライバシーガラス 社外LEDライト i-stop 禁煙車

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突軽減 純正ナビ Bluetooth フルセグTV DVD再生 バックカメラ ETC LEDオートライト BSM レーンキープアシスト アイドリングストップ ステアリングスイッチ スペアキー

    本体価格
    101.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ セーフティー・セーフティークルーズパッケージ 全国ロング保証付 後期モデル ハーフレザーシート マツダコネクトナビ フルセグTV Bluetooth コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ シートヒーター クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減システム 踏み間違い防止 スマートキー エンジンスタートボタン フルセグTV オートライト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    69.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純フルセグメモリーナビ/バックカメラ/

    本体価格
    98万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ETC 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイル

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 

    本体価格
    87万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ

    本体価格
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    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 

    本体価格
    69万円

関東
359
63.3万円
関西
158
68.8万円
東海
187
67.4万円
北海道
96
67.9万円
九州
102
68.6万円
東北
152
68.6万円
北陸・甲信越
78
77万円
中国
107
71.9万円
四国
43
63.9万円
地域別台数
関東
44
61.5万円
関西
23
70.5万円
東海
39
59.1万円
北海道
3
48.8万円
九州
36
59.9万円
東北
9
80.1万円
北陸・甲信越
12
70.6万円
中国
12
58.6万円
四国
3
40万円

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デミオとミラージュのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  ミラージュ
135万円227.9万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1298~1498 排気量(cc) 999~1192
92~116 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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