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デミオとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   三菱  ミラージュ
VS
9万円179.1万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 5万円168万円
ミラージュの相場表を見る
1319 中古車掲載台数 193
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・フルセグTV 360°ビューモニター BSM LEDヘッドライト ディーゼル 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター クルコン

    本体価格
    112.8万円

  • マツダ デミオ 13C 

    本体価格
    18万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車/純正SDナビ/全方位カメラ/i-ACTIVSENS/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報システム/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/オートハイビーム/レーダー探知機/パドルシフト/シートヒーター

    本体価格
    75.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ FF アイドリングストップ オートライト トラクションコントロール キーレス ETC フォグランプ オート格納機能付きミラー

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート ステアリングスイッチ アイドリングストップ クルーズコントロール

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 53837?の時メーター交換 現メーター55270?

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 全周囲カメラ/CD/DVD/レーダークルーズ買取

    本体価格
    103.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    88.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 車検受渡し 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC DVD再生 オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT車・社外エアロ・社外マフラー

    本体価格
    43.3万円

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関東
379
61.3万円
関西
147
67.7万円
東海
182
65.6万円
北海道
103
71.2万円
九州
105
67.9万円
東北
168
68万円
北陸・甲信越
88
79.3万円
中国
110
70.3万円
四国
37
66.9万円
地域別台数
関東
49
58.7万円
関西
28
80.4万円
東海
32
59.6万円
北海道
3
48.8万円
九州
38
59.8万円
東北
12
65.4万円
北陸・甲信越
14
63.5万円
中国
12
64.7万円
四国
5
49.9万円

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デミオとミラージュのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  ミラージュ
135万円227.9万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1298~1498 排気量(cc) 999~1192
92~116 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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