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シビックとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  シビッククーペ
VS
69.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 119万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
927 中古車掲載台数 4
  • ホンダ シビック 1.5 LX 禁煙車 6速MT 純正9インチナビ バックカメラ フルセグTV ホンダセンシング ETC2.0 ハーフレザーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    232.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 登録済未使用車 6MT 禁煙車 純正9型Google搭載コネクトナビ バックカメラ レブマッチシステム シートヒーター パワーシート BOSEプレミアムサウンド ワイヤレス充電器 純正18インチアルミ

    本体価格
    376.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 純正ナビ 純アルミホイール18インチ パワーシート ドライブレコーダー ETC フルセグ Bluetooth接続可 CD・DVD再生可 バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    187.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ワンオーナー ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ ETC アルミ

    本体価格
    372.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ・ETC

    本体価格
    239.7万円

  • ホンダ シビック e:HEV EX 

    本体価格
    400.4万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 展示車 ETC2.0 フロアM 渋滞追従機能

    本体価格
    421.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC付 エアコン・クーラー LEDヘッドライト シートヒーター パワーウィンドウ CD DVD再生 盗難防止装置 助手席エアバッグサイドエアバッグ

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT 前後ドラレコ BSI メモリーナビ Rカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    283万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LX ホンダセンシング 9インチコネクトディスプレイ バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    345万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    119万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

関東
343
264.2万円
関西
105
283.7万円
東海
153
276.3万円
北海道
15
258.1万円
九州
130
302.8万円
東北
49
276.6万円
北陸・甲信越
58
252.8万円
中国
43
235.4万円
四国
31
291.6万円
地域別台数
関東
2
193.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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シビックとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  シビッククーペ
319万円440.3万円 新車時価格 169.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1496~1993 排気量(cc) 1590
141~182 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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