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GR86とシビックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   ホンダ  シビック
VS
216.5万円879万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 53万円638.9万円
シビックの相場表を見る
509 中古車掲載台数 975
  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール アイドリングストップ オートマチックハイビーム レーントレーシングアシス ドライブレコーダー ETC パワーバックドア 純正17インチアルミ

    本体価格
    333万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正MT ワンオーナー 禁煙車 純正フロアマット リヤ3面プライバシーフィルム ステアリング連動ヘッドランプ シート表皮(ウルトラスエード×本革) シートヒーター メーターバイザー(ブランノーブ表皮巻き)

    本体価格
    296.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー RCTA パナソニック9インチフローティングナビ 純正18インチアルミホイール 6MT 前席シートヒーター BSD RCTA BTオーディオ フルセグ ETC2.0 LEDヘッドライト TRACKモード

    本体価格
    326.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ HKS車高調 フジツボマフラー WORKアルミ TRDウィンドウルーバー CUSCOタワーバー ナビTV バックカメラ ドラレコ前後 ETC2.0

    本体価格
    306万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正9型ナビ DVD再生 CD録音 Btooth Bカメラ クルーズコント 電格ミラー&ヒーター RAYS18インチアルミ 純正エアロ&リアスポ LEDオートライト

    本体価格
    277.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 1オーナー 純正9インチSDナビ バックカメラ シートヒーター ハーフレザー 左右独立温度調整オートエアコン 後側方警戒支援システム 純正18インチアルミ LEDヘッド

    本体価格
    312.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ RAYS VOLK RACINGアルミ クルーズコントロール 水冷式エンジンオイルクーラー マフラーカッター GRフロントリップスポイラー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ADVANアルミ 1オーナー ナビTV バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    273万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正ナビ バックモニター クルーズコントロール 17インチAW

    本体価格
    288万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ・9インチナビ・地デジ・TVキャンセラー・バックカメラ・アイサイト・保証令和11年9月まで有り・禁煙車

    本体価格
    409.8万円

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    377万円

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    本体価格
    302万円

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    本体価格
    235万円

関東
196
335万円
関西
69
336.4万円
東海
107
344.8万円
北海道
8
376.2万円
九州
47
346.5万円
東北
22
341.8万円
北陸・甲信越
14
332.7万円
中国
34
342.9万円
四国
12
329.1万円
地域別台数
関東
370
271万円
関西
127
291.4万円
東海
146
277.6万円
北海道
17
253.8万円
九州
107
302.4万円
東北
41
272.4万円
北陸・甲信越
63
258.3万円
中国
58
241.8万円
四国
46
319.8万円

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GR86とシビックのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  シビック
279.9万円399.5万円 新車時価格 319万円466万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
2387 排気量(cc) 1496~1993
235 最高出力(馬力) 141~182
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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