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シビックとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  シビックフェリオ
VS
69.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 43.9万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
925 中古車掲載台数 30
  • ホンダ シビック 1.5 iE 記録簿12枚 保証書 取説ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    109万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速MTターボ/1オーナー/リアスイポイラー/ロッソモデロマフラー/ローダウン/ホンダセンシング/BOSEサウンド/レーダークルーズ/コネクトナビ/前後ドラレコ/2.0ETC/Bカメラ/

    本体価格
    306万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT Gathersメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS グーグル搭載9インチディスプレー/ETC2.0/18インチアルミホイール/レブマッチシステム

    本体価格
    395万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 純正コネクトナビ BOSEプレミアムサウンドシステム ワイヤレス充電 ドラレコ 電動パーキング LEDヘッドライト スマートキー 純正18インチアルミ シートヒーター 禁煙車 レンタアップ

    本体価格
    280.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速・SENSING・ナビ・TV・Bカメラ・ETC2.0

    本体価格
    289.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正ホンダコネクトナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ フルセグTV BT CD DVD アップルカープレイ アンドロイドオート バックカメラ 前後ドラレコ ETC LEDライト シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン ワンオーナー車

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速MTターボ/1オーナー/ホンダセンシング/BOSEサウンド/前後ドラレコ/2.0ETC/レーダークルーズ/衝突軽減ブレーキ/Cセンサー/シートヒーター/コネクトナビ/Bカメラ/半革/

    本体価格
    305万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー車 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    99.5万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    269万円

  • ホンダ シビックフェリオ ML 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT 外AW 全塗装済

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 MX フロア5MT/13インチノーマルタイヤ純正ホイールキャップ

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Mi 5MT タコメーター オートA・C

    本体価格
    117.5万円

関東
342
264.2万円
関西
105
283.7万円
東海
153
276.3万円
北海道
15
258.1万円
九州
130
302.8万円
東北
48
279万円
北陸・甲信越
58
252.8万円
中国
43
235.4万円
四国
31
291.6万円
地域別台数
関東
19
137万円
関西
4
275.8万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
4
182.2万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
155万円

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シビックとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  シビックフェリオ
319万円440.3万円 新車時価格 138.6万円167万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1496~1993 排気量(cc) 1493~1668
141~182 最高出力(馬力) 105~130
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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