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シビックとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ホンダ  シビックフェリオ
VS
64.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 68.9万円380万円
シビックフェリオの相場表を見る
954 中古車掲載台数 32
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 純正ディスプレイオーディオ ETC2.0車載器 電動ガラスサンルーフ ドライブレコーダー 純正アルミホイール スマートキー プッシュボタンスタート オートエアコン シートヒーター ホンダセンシング 障害物センサー

    本体価格
    375万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー・禁煙車・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・ホンダコネクト・BOSEサウンドシステム・ドラレコ・障害物センサー・電動シート・シートヒーターデュアルAAC・オートハイビーム・クルーズコントロール

    本体価格
    315万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 BOSEプレミアムサウンド 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター レーダークルーズコントロール 純正18インチアルミホイール ETC2.0 フォグランプ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ シビック 1.5 VTi 5MT 外AW 後期型 タイベル交換済

    本体価格
    174.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT リアスポイラー 後期型 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト 電動格納式ミラー レーンキープアシスト Bluetooth接続

    本体価格
    190.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 5速MT エアロパーツ 純正エアロ 外品15インチAW 外品エキマニ 外品マフラー 外品ステアリング サンルーフ付き 車高調 HIDライト ETC CD・カセット再生 パワステ PW

    本体価格
    245万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    336.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正エアロ 黒レザーパワーシートホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーンキープ クリアランスソナー 純正ナビ シートヒーター クルコン ETC LEDライト フォグ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    193万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダ認定中古車ワンオーナー車/前後ドラレコ/メモリーナビ/Bluetooth/USB/地デジフルセグ/バックカメラ/ETC車載器/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/追従オートクルーズ

    本体価格
    241.8万円

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    本体価格
    117.5万円

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    本体価格
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  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 MX FF オートエアコン ツインキャブ

    本体価格
    69万円

関東
343
264.9万円
関西
127
291.1万円
東海
148
283.5万円
北海道
13
249.3万円
九州
120
306.1万円
東北
40
267万円
北陸・甲信越
61
262.6万円
中国
59
235.1万円
四国
43
315.2万円
地域別台数
関東
19
141.5万円
関西
4
278.5万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
6
233.2万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
155万円

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シビックとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  シビックフェリオ
319万円466万円 新車時価格 138.6万円167万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1496~1993 排気量(cc) 1493~1668
141~182 最高出力(馬力) 105~130
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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