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CX-3とデミオを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とデミオの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   マツダ  デミオ
VS
41.5万円298.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 5.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
1258 中古車掲載台数 1308
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    116.1万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルターボ ナビ ETC 360°ビュー

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    154.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン 

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 純正 ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ TV CD/DVD再生 レーダークルーズ ハーフレザー

    本体価格
    76万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360度カメラ ETC 16アルミ MRCC 禁煙車 白革シート

    本体価格
    204万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 禁煙・全周囲モニター・フルセグTV・CD/DVD再生可・Bluetooth対応・メーカーナビ・ETC・BSM・アイドリングストップ・16インチホール・スマートキー2個・マシーングレープレミアムメタリック

    本体価格
    200万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 360度カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション バックカメラ LEDヘッドライト オートライトシステム

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    95.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD 純正ナビ ETC 衝突軽減 4WD コーナーセンサ

    本体価格
    99.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン ナビ/バックカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/キー2個/スマートキー/アイドリングストップ/ドライブレコーダー/オートライト/コーナーセンサー/特別仕様車/

    本体価格
    112万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビゲーション装着車

    本体価格
    71.9万円

関東
319
159.7万円
関西
128
154万円
東海
238
148.5万円
北海道
65
138.5万円
九州
180
167.9万円
東北
92
152.1万円
北陸・甲信越
114
145.8万円
中国
89
155.3万円
四国
33
162.4万円
地域別台数
関東
353
63.1万円
関西
164
69万円
東海
193
67.3万円
北海道
101
68.9万円
九州
103
67.2万円
東北
159
69.4万円
北陸・甲信越
82
75.9万円
中国
114
71.7万円
四国
39
65.6万円

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CX-3とデミオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   マツダ  デミオ
189.2万円355.7万円 新車時価格 135万円227.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1496~1997 排気量(cc) 1298~1498
105~150 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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