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GR86とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   マツダ  ロードスターRF
VS
209.8万円839万円
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中古車相場 154万円468万円
ロードスターRFの相場表を見る
491 中古車掲載台数 233
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 純正SDナビ ETC2.0

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ LEDヘッドライト 地デジ クルーズコントロール ナビ ドライブレコーダー DVD再生

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 特別仕様車 TOMSオーバーフェンダー TRDカナード ドラレコ ダックテール 純正アルミ シートヒーター ハーフレザー

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT・クルコン・BSM・SDナビ・フルセグ対応・シートヒーター・ETC・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ リッジグリーン リミテッド /社外メモリーナビ/フルセグTV/バックモニター

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    301万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 本州仕入 アダプティブクルコン バックカメラ 純正アルミホイール ナビ Bluetooth ETC 360度ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 社外ナビ オートクルーズ シートヒーター

    本体価格
    323.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 オートクルーズコントロール シートヒーター レーンアシスト クリアランスソナー LED ヘッドランプ オートライト ハーフレザーシート USB入力端子 スマートキー キーレスエントリー

    本体価格
    335.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT/純正ナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/Bluetooth/クルーズコントロール/純正アルミホイール/ドライブレコーダー/スマートキー

    本体価格
    288万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT ワンオーナー マツダスピードエアロF/RS  17インチAW BOSEサウンドシステム フルセグTV ブラインドスポット ハーフレザーシート シートヒーター 前後ドラレコ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    373.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マクダコネクトナビ CD フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC BSM 茶革シート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    227.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション 新品タイヤ/純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/オートステップ/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    311.7万円

関東
183
340.7万円
関西
68
323.8万円
東海
101
327.5万円
北海道
10
354.1万円
九州
47
339.2万円
東北
12
336.2万円
北陸・甲信越
20
307.9万円
中国
36
331.7万円
四国
14
330.9万円
地域別台数
関東
103
270.2万円
関西
26
270.3万円
東海
30
255.6万円
北海道
5
286.3万円
九州
24
288.9万円
東北
7
244.2万円
北陸・甲信越
13
311.8万円
中国
14
307.1万円
四国
11
262.8万円

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トヨタ  GR86   マツダ  ロードスターRF
279.9万円399.5万円 新車時価格 324万円438.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2387 排気量(cc) 1997
235 最高出力(馬力) 158~184
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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