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GR86とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   マツダ  ロードスターRF
VS
213.9万円879万円
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中古車相場 156.7万円519万円
ロードスターRFの相場表を見る
562 中古車掲載台数 229
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT/GRエアロ F・S・R/GRマフラー/純正9インチナビ TV・Bluetooth・バックカメラ/GRスポーツサイドバイザー/純正18インチAW/ETC2.0

    本体価格
    358万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー 6速MT GRエアロ GRスポーツマフラー 前後ドラレコ EXPLODE17インチホイール クルーズコントロール バックモニター

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイト 純正ナビ バックモニター シートヒーター

    本体価格
    348万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    292万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 禁煙車 10thAnniversary専用内装 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー 純正ETC LEDヘッドライト シートヒーター 横滑り防止

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ワンオーナー 禁煙車 6速MT 9インチディスプレイオーディオ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ ETC Bluetooth接続

    本体価格
    269万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ フジツボマフラー ダックテール 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD アイサイト 追従クルコン 車線逸脱警報 パーキングセンサー パドルシフト LEDライト

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイト 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 40th アニバーサリー リミテッド 付全国3年保証付 特別仕様車 社外カロッツェリア製メモリーナビ フルセグ レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 ドラレコ シートヒーター LED オートライト 18AW

    本体価格
    448万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ(F/S/R&スポーツマフラー) 1オーナー 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ BSM 純正18インチAW ハーフレザー シートヒーター アルミペダル 革巻きステアリング パドルシフト

    本体価格
    363.1万円

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    361.7万円

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    348.9万円

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    本体価格
    231.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ(Bluetooth+フルセグ)/クルーズコントロール/バックカメラ/前方ドライブレコーダー/USB入力端子/本革シート/前席シートヒーター/LEDライト

    本体価格
    411.8万円

関東
207
336.8万円
関西
77
335.5万円
東海
123
339.1万円
北海道
7
384.5万円
九州
49
333.9万円
東北
29
324.6万円
北陸・甲信越
18
320万円
中国
38
346.9万円
四国
14
342.8万円
地域別台数
関東
97
292.4万円
関西
26
306.1万円
東海
31
291.3万円
北海道
3
266.3万円
九州
25
291.3万円
東北
13
263.3万円
北陸・甲信越
11
337.3万円
中国
18
295万円
四国
5
282.9万円

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GR86とロードスターRFのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   マツダ  ロードスターRF
279.9万円399.5万円 新車時価格 324万円438.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2387 排気量(cc) 1997
235 最高出力(馬力) 158~184
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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