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GR86とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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GR86とロードスターRFの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   マツダ  ロードスターRF
VS
204万円879万円
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中古車相場 159.7万円519万円
ロードスターRFの相場表を見る
509 中古車掲載台数 224
  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ(F/S/R)・GRパーツ(スポーツマフラー/トランクスポイラー/エアロスタビライジングカバー/カナード)・純正ナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・TV・ETC・ハーフレザーシート・シートヒーター

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 後期型 6速MT アイサイト 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト デュアルオートエアコン スマートキー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    317.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ アップル1年保証付 ワンオーナー 禁煙車 Growカーボンエアロ(F・S・R)Growフロントカナードフィン オーリンズ車高調 ドラレコ トムスフロントノーズ ETC2.0 GRドアスタビライザー

    本体価格
    303万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ HKS車高調 パイオニア9インチナビ RAYS18インチアルミ Fujitubo4本出マフラー(JASMA)ETC2.0 パイオニア前後ドライブレコーダー フルセグテレビ DVD再生

    本体価格
    338万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRフロントスポイラー サイドスカート 純正ナビ バックモニター シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突軽減&純正9インチメモリーナビ&バックカメラ&ETC&1年保証付

    本体価格
    289万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 買取直販(当店買取車)/6MT/ワンオーナー/禁煙車/社外ディスプレイオーディオ/ドラレコ/クリスタルブラックシリカ/LEDヘッドランプ/保証書/取扱説明書/スペアキー

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9インチナビ バックカメラ Bremboキャリパー ブレンボ ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト オートライト HDMI 純正ドラレコ ETC2.0 オートクルーズコントロール

    本体価格
    360.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRフルエアロ GRTRDマフラー 純正9型メモリーナビ バックモニター 前後ドライブレコーダー ETC LEDオートライト 純正18AW ハーフレザーシート 革巻きステアリング セーフティセンス オートクルーズ

    本体価格
    272万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー GROWエアロ(F・S・R・リアスポ) HKSハイパーマックスS車高調 ENDLESSブレーキキット フジツボマフラー TOM'Sシフトノブ 地デジフルセグSDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    430万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 

    本体価格
    328.9万円

関東
187
334.1万円
関西
69
330.7万円
東海
116
339.5万円
北海道
12
353.2万円
九州
42
349.9万円
東北
17
346万円
北陸・甲信越
12
344.1万円
中国
39
342.5万円
四国
15
321.6万円
地域別台数
関東
103
284.9万円
関西
28
296.7万円
東海
24
282万円
北海道
5
267万円
九州
21
293.6万円
東北
9
286.1万円
北陸・甲信越
15
314.1万円
中国
12
283万円
四国
7
260.1万円

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トヨタ  GR86   マツダ  ロードスターRF
279.9万円399.5万円 新車時価格 324万円438.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
2387 排気量(cc) 1997
235 最高出力(馬力) 158~184
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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