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S660とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   マツダ  ロードスターRF
VS
88万円550万円
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中古車相場 159.7万円519万円
ロードスターRFの相場表を見る
541 中古車掲載台数 223
  • ホンダ S660 660 モデューロX ワンオーナー 新品タイヤ ボディガラスコーティング Gathersナビ装着用SPパッケージ ETC ドラレコ バックカメラ スカイサウンドスピーカー オプションドリンクホルダー  LEDフォグライト アクティブスポイラー

    本体価格
    325万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 

    本体価格
    208万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6速MTフルノーマルOPセンターディスプレイBT接続BカメラETC

    本体価格
    165.5万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX LEDヘッドライト・クルーズコントロール・プッシュスタート・キーフリー・ミラー型ドライブレコーダー・バックカメラ(ルームミラー)

    本体価格
    271.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ オートマチック 純正USB/AUXオーディオ ETC車載器 ハーフレザーシート クルーズコントロール LEDオートライト ドラレコ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    209万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6速MTリヤウイング社外マフラーETC

    本体価格
    140.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ /岐阜県/ガリバー岐阜北方店

    本体価格
    189万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ADVAN NEOVA新品 Moduloアルミ S660スカッフプレート LEDヘッドライト バックカメラ シートヒーター ハーフレザー クルコン ETC

    本体価格
    284.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ BBSアルミホイール リザルトジャパンアイライン ガルウィング アクティブスポイラー タナベタワーバー ロッソモデロマフラー ドロップインウイング ブリッツ車高調 トップフューエルECU バックカメラ

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    325.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクトナビ 地デジ ETC デモカー使

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    本体価格
    196.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

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    253万円

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    本体価格
    199.8万円

関東
161
227.3万円
関西
64
216.7万円
東海
161
231.4万円
北海道
8
208万円
九州
59
199.6万円
東北
23
205.3万円
北陸・甲信越
30
212.3万円
中国
28
209.7万円
四国
7
205.9万円
地域別台数
関東
103
285.3万円
関西
28
302.5万円
東海
24
282万円
北海道
5
267.1万円
九州
22
290.7万円
東北
9
286.1万円
北陸・甲信越
14
319.2万円
中国
11
293.4万円
四国
7
259.7万円

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S660とロードスターRFのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   マツダ  ロードスターRF
198万円315万円 新車時価格 324万円438.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 158~184
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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