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S660とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   マツダ  ロードスターRF
VS
87.9万円530万円
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中古車相場 152万円519万円
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484 中古車掲載台数 208
  • ホンダ S660 660 ベータ 禁煙車 6MT ETC VSA LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 禁煙車 6MT 社外ロッソモデロスポーツマフラー RSRダウンサス デジタルインナーミラー クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正アルミホイール コンビシート

    本体価格
    263.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ・ターボ・シティブレーキアクティブシステム・スカイサウンドインターナビ・Bluetooth・USB・ETC・ドラレコ・LEDオートライト・純正アルミ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    154.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 シティブレーキアシスト 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ クルーズコントロール 社外トラストマフラー ドライブレコーダー ETC 純正LEDオートライト 純正アルミ プッシュエンジンスタート

    本体価格
    281.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT 無限エアロ スプーンマフラ フラットウェルインテーク&ターボパイプ Defiメーター スーパーレブサクションパイプ Tracing車高調 ワークスベルGTC TMワークスイグニッションキッド

    本体価格
    234.5万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 後期型屋根付き保管車禁煙車 HKS GT100Rパッケージタービンキット HKSマフラー HKSレーシングサクション Gathers インターナビ フルセグTV ドラレコ 前後スカイサウンド付き

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    281.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ JW5無限フルエアロTE37ソニック

    本体価格
    248万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロバンパー・アルミホイール アクティブスポイラー センターディスプレイ ロッソモデロマフラー フューエルリッドカバー 防眩ミラー バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    218万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 2年間走行30000km保証 Weds F15インチR16インチAW BLITZ車高調 SPOONマフラー

    本体価格
    183.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    350.2万円

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    179.8万円

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    本体価格
    328.4万円

関東
166
230.6万円
関西
59
235.3万円
東海
122
228.3万円
北海道
9
195.5万円
九州
53
202.6万円
東北
23
214.5万円
北陸・甲信越
25
210.8万円
中国
23
226.5万円
四国
4
260.2万円
地域別台数
関東
75
282.3万円
関西
26
305.1万円
東海
32
265.7万円
北海道
2
255.5万円
九州
17
315.1万円
東北
12
302.8万円
北陸・甲信越
11
306万円
中国
24
277.7万円
四国
9
328.3万円

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ホンダ  S660   マツダ  ロードスターRF
198万円315万円 新車時価格 324万円438.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 158~184
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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