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GR86とシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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GR86とシビックタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  シビックタイプR
VS
228万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 98.8万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
610 中古車掲載台数 860
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    341万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト クリアランスソナー レーダークルーズコントロール 自動(衝突被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    266万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ CD DVD フルセグ BT  ETC2.0 バックカメラ  ドラレコ クルーズコントロール シートヒーターDN席 オートハイビーム 電格ミラー 横滑り防止装置 盗難防止装置 純正フロアマット 純正アルミ

    本体価格
    365.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 純正OP9型SDナビ ブルートゥース バックカメラ ETC ドラレコ前後 クルコン シートヒーター パワーバックドア プッシュスタート デュアルオートエアコン レザーシート トラックモード TRC

    本体価格
    331.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ シートヒーター・クルーズコントロール・横滑り防止機能・スペアタイヤ・純正AW・USB・ETC2.0・スマートキー・バックカメラ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 禁煙車・ワンオーナー・9インチナビ・フルセグTV・バックカメラ・Bluetooth対応・衝突軽減・レーダークルーズ・LEDヘッドライト・FRドラレコ・ETC・スマートキー

    本体価格
    304万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール 革巻きステアリング カロッツェリア製メモリーナビ AppleCarPlay フルセグ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    287.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オナ GRフルエアロ・マフラー 純正ナビTV Bカメラ 前後ドラレコ レーダー探知機 純正18AW ETC クルコン ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    335万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT・アイサイト・社外ナビ・バックカメラ・BSM・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    346.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ トヨタ認定中古車 禁煙車 ワンオーナー シートヒーター

    本体価格
    329万円

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  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X 

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正フロアマット ホンダセンシング

    本体価格
    578万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 本田技研工業保証継承有り

    本体価格
    597.9万円

関東
214
338.6万円
関西
93
346.9万円
東海
134
352.6万円
北海道
13
377.1万円
九州
52
331.5万円
東北
35
321.4万円
北陸・甲信越
20
329.1万円
中国
38
337.8万円
四国
11
329.7万円
地域別台数
関東
282
497.5万円
関西
158
504万円
東海
174
537.2万円
北海道
23
519.9万円
九州
89
548.3万円
東北
34
536.1万円
北陸・甲信越
32
518.8万円
中国
35
536.9万円
四国
33
553.1万円

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GR86とシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  シビックタイプR
279.9万円399.5万円 新車時価格 499.7万円618万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
2387 排気量(cc) 1995
235 最高出力(馬力) 330
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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