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RCとGR86を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   トヨタ  GR86
VS
98.9万円2778.7万円
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中古車相場 204万円879万円
GR86の相場表を見る
229 中古車掲載台数 497
  • レクサス RC 200t Fスポーツ /福島県/ガリバー福島店

    本体価格
    225.5万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ TRDエアロ(F・S・R・マフラー) 本革シート(ホワイト) 3眼LED オレンジキャリパー シートベンチレーション TRDエアロダイナミクスカバー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    458万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ Fスポーツ 走行:26000キロ ナビ フルセグTV DVD再生 ブルーレイ再生 Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト 前席シートヒーター/クール ETC車載器 クルーズコントロール 純正アルミ

    本体価格
    303.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革・プリクラ・クリソナ・BSM・三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    330万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 本革シート シートエアコン レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    227万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ FALCONER装着車

    本体価格
    230万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 禁煙 サンルーフ シートヒーター&ベンチレーション シートメモリ ブラインドスポットモニター レーダクルーズコントロール ステアリングヒーター クリアランスソナー バックカメラ パドルシフト ETC

    本体価格
    266.2万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 禁煙車 本革パワーシート+ヒーター+ベンチレーション ステアリングヒーター バックカメラ ブラインドスポットモニター 純正アルミ19インチ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 障害物センサー

    本体価格
    406万円

  • レクサス RC 200t バージョンL 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ベージュレザーシート シートヒーター ベンチレーション 三眼LED 純正AW ステアヒーター レーダークルーズ ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    266.8万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ メーカーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ナビ連動ETC2.0 前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ヒーター&エアー付本革シート ステアヒーター 純正19インチアルミ

    本体価格
    250.9万円

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    本体価格
    346.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    387万円

関東
74
348.6万円
関西
44
373.2万円
東海
57
291.5万円
北海道
1
238万円
九州
28
335.3万円
東北
3
255.1万円
北陸・甲信越
8
275.8万円
中国
10
270万円
四国
4
298.1万円
地域別台数
関東
181
335.6万円
関西
67
333.2万円
東海
115
339.2万円
北海道
13
359.8万円
九州
40
350.6万円
東北
17
346.3万円
北陸・甲信越
11
330.7万円
中国
38
343.8万円
四国
15
322.4万円

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レクサス  RC   トヨタ  GR86
521万円767万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1998~3456 排気量(cc) 2387
178~318 最高出力(馬力) 235
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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