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ロードスターRFと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   アバルト  124スパイダー
VS
156.7万円519万円
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中古車相場 169万円535万円
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203 中古車掲載台数 71
  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 中期モデル ブレンボ RECARO BBS 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー シートヒーター ナビ フルセグ ETC Iストップ LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 横滑り防止 ABS オートハイビーム CD DVD再

    本体価格
    220万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション BOSEサウンド ナビカメラ 夏冬タイヤ

    本体価格
    358万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    374.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 ワンオーナー/赤革/BOSE/衝突軽減/クルコン/誤発進抑制/BSM/車線逸脱警報/アダプティブLEDヘッド/シートヒーター/マツコネ/CD・DVD・地デジ・BT/ETC/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 純正コネクトナビ Bluetooth ドラレコ ETC Rカメラ ワンオーナー

    本体価格
    308万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 純正茶革シート マツダコネクトナビ バックカメラ 電動オープン パドルシフト シートヒーター ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 オートLEDライト オートハイビーム スペアキー 純正アルミホイール

    本体価格
    217.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT 電動開閉ルーフ レザーシート 純正ナビ BOSEサウンド フルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター ETC シートヒーター LEDヘッドライト 純正17インチアルミ

    本体価格
    156.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT オプションBBS製鍛造アルミ/ブレンボブレーキキャリパー コネクトナビ バックカメラ BOSEサウンド RECARO製シート シートヒーター ビルシュタインダンパー BSM スマートキ―

    本体価格
    257.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 禁煙車 車検整備付 AutoExe製補強パーツ 車高調 BBS17AW 純正SDナビ フルセグ BT DVD Bカメラ ステリモ スマートキー ETC ドラレコ 黒革シート&ヒーター オートLED フォグ クルコン

    本体価格
    276.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ハイビームアシスト/BSM/RCTA/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    188.8万円

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    265万円

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    429万円

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    本体価格
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    本体価格
    488万円

関東
84
283.1万円
関西
25
307.1万円
東海
26
282.2万円
北海道
4
289.3万円
九州
20
300.1万円
東北
9
284.9万円
北陸・甲信越
13
318.4万円
中国
18
310.3万円
四国
4
246.9万円
地域別台数
関東
22
371.7万円
関西
18
375.2万円
東海
16
372.9万円
北海道
3
365.7万円
九州
4
416万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
365.5万円
中国
4
346万円
四国
1
418万円

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マツダ  ロードスターRF   アバルト  124スパイダー
324万円438.2万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1997 排気量(cc) 1368
158~184 最高出力(馬力) 170
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではロードスターRFの中古車は203台、124スパイダーの中古車は71台掲載しています。
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