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GR86とスープラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   トヨタ  スープラ
VS
228万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 198万円1786.1万円
スープラの相場表を見る
617 中古車掲載台数 188
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 禁煙 フルエアロ メモリーナビ リアカメラ ETC2.0 フルセグTV Bluetooth USB シートヒーター 純正アルミ LEDヘッドライト オートライト バックフォグ ワンオーナー

    本体価格
    269万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    317万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー ディスプレイオーディオ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    296万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速/TOM‘Sエアロ/HKS車高調/アルパイン9型ナビ/CD/DVD/フルセグTV/HDMI/Bluetooth/ETC2.0/禁煙車/クルーズコントロール/シートヒーター/アルパインデジタルインナーミラードラレコ/LEDライト/純正18AW

    本体価格
    379万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6速MT 純正9インチナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC2.0 クルーズコントロール ドラレコ Bluetooth接続 LEDヘッドライト 純正アルミ 横滑り防止装置 当社試乗車

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    304.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 禁煙車 ワンオーナー 6MT クルーズコントロール スチール製16インチアルミホイール スマートキープッシュスタート クリアランスソナー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    272.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド RAYS17インチホイール MOMOステアリング ロッソモデロスポーツマフラー ディスプレイオーディオ ETC シートヒーター バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    313.5万円

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    本体価格
    330万円

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    929万円

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    本体価格
    641.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙 直6ターボ ナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ JBLサウンド 19インチアルミ パドルシフト 衝突軽減 追従クルコン レーンキープ ブラインドスポット ハーフレザーシート シートヒーター LEDライト

    本体価格
    692.5万円

関東
215
338万円
関西
97
346.4万円
東海
136
351.3万円
北海道
12
370.6万円
九州
51
329万円
東北
35
321.4万円
北陸・甲信越
21
327万円
中国
39
339.2万円
四国
11
329.7万円
地域別台数
関東
79
731.8万円
関西
22
628.8万円
東海
41
738.6万円
北海道
10
658.3万円
九州
11
732.5万円
東北
3
674.4万円
北陸・甲信越
3
904.7万円
中国
18
747.9万円
四国
1
1430万円

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トヨタ  GR86   トヨタ  スープラ
279.9万円399.5万円 新車時価格 490万円1500万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
2387 排気量(cc) 1998~2997
235 最高出力(馬力) 197~441
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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