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ロードスターRFとBRZを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   スバル  BRZ
VS
159.7万円519万円
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中古車相場 65万円689.8万円
BRZの相場表を見る
225 中古車掲載台数 583
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S S シートヒーター フロアマット 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止 横滑り防止装置 クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ワンオーナー 純正ドラレコ ナビETC バックカメラ シートヒーター Apple CarPlay&Android Auto対応

    本体価格
    279万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 革席/ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/保証

    本体価格
    201.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ETC フルセグTV CD DVD BOSE Bluetooth シ

    本体価格
    323.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 6MT 1オーナー BOSE テラコッタ革 マツダコネクトナビ アドバンストスマートシティブレーキサポート 車線逸脱 BSM バックカメラ シートヒーター LEDヘッド アイドリングストップ

    本体価格
    333.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT/BOSEサウンド/HKS車高調/純正レカロシート/シートヒーター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/PCS/レーンアシスト/BSM/RCTA/純正ナビ/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    268.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 6速MT 赤革シート BOSE 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー クルーズコントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー

    本体価格
    306万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 自社下取 自社保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    269.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS デモUP 6MT ナビ ETC TV Bluetooth MRCC

    本体価格
    374.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    390.1万円

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    279.4万円

  • スバル BRZ 2.4 R 6速MT STIエアロ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    271.1万円

  • スバル BRZ 2.4 R 6MT STIエアロPKG STIマフラー 純正ナビ

    本体価格
    298万円

関東
103
284.9万円
関西
29
301.2万円
東海
24
282万円
北海道
5
267万円
九州
21
293.6万円
東北
9
286.1万円
北陸・甲信越
15
314.1万円
中国
12
283万円
四国
7
260.1万円
地域別台数
関東
199
243.2万円
関西
93
247万円
東海
119
234.7万円
北海道
7
221.1万円
九州
53
212.7万円
東北
35
236.1万円
北陸・甲信越
32
256.8万円
中国
31
225万円
四国
14
214.4万円

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ロードスターRFとBRZのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   スバル  BRZ
324万円438.2万円 新車時価格 308万円547.8万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1997 排気量(cc) 2387
158~184 最高出力(馬力) 235
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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