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GR86とロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GR86   マツダ  ロードスター
VS
213.9万円879万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 24.8万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
568 中古車掲載台数 1271
  • トヨタ GR86 2.4 RZ イエロー リミテッド 衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席

    本体価格
    520.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRエアロ(F/S/R&スポーツマフラー) 1オーナー 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ BSM 純正18インチAW ハーフレザー シートヒーター アルミペダル 革巻きステアリング パドルシフト

    本体価格
    363.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT TRDフルエアロ ブリッツ BLITZ 4本出しマフラー ニュルスペックカスタムエディション ハーフレザーシート 純正9インチナビ ETC バックカメラ シートヒーター前列

    本体価格
    338万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー バックカメラ ナビ ワンセグTV

    本体価格
    278万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ドラレコ ETC スマートキー イモビ ABS 横滑り防止 純正アルミ シートヒーター オートエアコン パワステ LEDライト 整備記録簿 クルーズコントロール

    本体価格
    342万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 ナビ Bluetooth バックモニター トヨタセーフティセンス ドライブレコーダー ETC 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    357.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    332.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ エアロ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    390.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー アイサイト 9インチナビ DVD フルセグ バックカメラ ドラレコ ETC ステアスイッチ ハーフレザー シートヒーター LEDヘッド フォグ Bフォグ GRエアロ・マフラー・スポイラー

    本体価格
    395万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC RAYS VOLK RACING  ボルクレーシング TE37 BLITZ車高調 XENO/FRPフロントリップスポイラー 禁煙 1オーナー キャンディブラック塗装 アドバンネオバ RECAROシート ティアノブラック ETC TV 9型ナビ

    本体価格
    478万円

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    299.2万円

関東
212
334.2万円
関西
78
335.6万円
東海
125
339.9万円
北海道
7
391.6万円
九州
48
333.9万円
東北
30
322.8万円
北陸・甲信越
17
318.3万円
中国
37
347万円
四国
14
342.8万円
地域別台数
関東
485
215.1万円
関西
186
264.2万円
東海
205
214.3万円
北海道
21
204.6万円
九州
128
215.9万円
東北
49
230.4万円
北陸・甲信越
45
218.6万円
中国
104
240万円
四国
48
187.9万円

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トヨタ  GR86   マツダ  ロードスター
279.9万円399.5万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
2387 排気量(cc) 1496~1997
235 最高出力(馬力) 131~200
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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