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ロードスターとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとコペンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  コペン
VS
28万円1000万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 14.9万円469.8万円
コペンの相場表を見る
1291 中古車掲載台数 1516
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    290.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT ナビ 社外メーター

    本体価格
    144万円

  • マツダ ロードスター 2.0 マツダスピード M’zチューン 6MT 車高調 タナベマフラー 幌交換済み マツダスピードバケットシート 機械式LSD ディレッツァ19インチアルミホイール 追加メーター モモステアリング エアロ ナビ TV ETC HIDヘッド キーレス

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 2.0 マツダ スピリット レーシング ロードスター 2200台限定 RMagicマフラー ブリッツ車高調 アシメントリックLSD レイズ製17AW 専用エアロ・トランクスポイラー BOSEサウンドシステム AutoExeフロントストラックタワーバー

    本体価格
    585.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT BOSEプレミアムサウンド 黒レザーシート シートヒーター ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター ETC 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール フロアマット 純正アルミホイール

    本体価格
    316.9万円

  • マツダ ロードスター S L-PKG LEDヘッドライトDVDシートヒーターBOSE6MT

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS エクリプスナビ&フルセグTV・純正アルミ

    本体価格
    137万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ サポカー LED スマートキー

    本体価格
    318万円

  • マツダ ロードスター 1.5 35周年記念車 ナビ・ETC・限定車・シリアルナンバー410

    本体価格
    369万円

  • マツダ ロードスター 1.8 マツダスピード ロードスター 200台限定車 走行距離37275キロ ブルータワーバー マツダスピードエアロ・リアスポイラー・マフラー NPG車高調 HKSエアクリ NARDIステアリング HIDヘッドライト BOSEサウンド

    本体価格
    260.8万円

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    本体価格
    103万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 全塗装 ナビ 車検整備付 ETC

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 4速ATターボ電動オープンナビBカメラTV禁煙

    本体価格
    110.8万円

関東
484
217.8万円
関西
188
257.4万円
東海
231
231.5万円
北海道
24
212.9万円
九州
120
220.2万円
東北
42
215.9万円
北陸・甲信越
46
223.9万円
中国
110
248.5万円
四国
46
184.5万円
地域別台数
関東
464
130.8万円
関西
240
144万円
東海
292
138.3万円
北海道
41
121.2万円
九州
204
122.4万円
東北
72
105.1万円
北陸・甲信越
58
143.6万円
中国
91
129.4万円
四国
54
149.9万円

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ロードスターとコペンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  コペン
249.5万円761.2万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1496~1997 排気量(cc) 658
131~200 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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