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ロードスターとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとコペンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  コペン
VS
28万円~1000万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 20万円~469.8万円
コペンの相場表を見る
1454台 中古車掲載台数 1544台
  • マツダ ロードスター 2.0 S 

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ FR/オープンカー/レザーシート/ETC/ナビ/シートヒーター/6AT/ハイオク/LED

    本体価格
    307.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 HDDナビ フルセグテレビ バックカメラ アイドリングストップ プッシュスタート シートヒーター純正フロアマット 純正アルミホイール LEDヘッドライト ブラインドスポットビューモニター

    本体価格
    314.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 2WD

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション テレビ ナビ バックカメラ ドライブレコーダー シートヒーター ETC

    本体価格
    322万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 当社試乗車 MT マツダコネクトナビ AppleCarPlay&AndroidAuto bluetooth シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 自社買取車 5速MT車 ナルディステアリング シフトノブ メッキスカッフプレート ファッションバー 純正トノカバー 社外オーディオ 社外デジタルミラー型ドライブレコーダー ETC車載器 社外15インチAW

    本体価格
    128万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ブレンボキャリパー レイズ鍛造アルミ レカロシート

    本体価格
    358万円

  • マツダ ロードスター 1.6 カスタム車 幌 シューティングワゴン リアフェンダー タイヤカバースパッツ有 レストア済み

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A マツダスピードロールケージ トルセンLSD BILSTEINダンパー 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター レーンアシスト 前後ソナー オートLEDヘッドライト プッシュスタート 純正16インチアルミ 保証付

    本体価格
    277万円

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    78.8万円

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  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/シートヒーター/LEDヘッドライト/フォグランプ/純正16インチAW

    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    255.6万円

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    本体価格
    188万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 

    本体価格
    148万円

関東
538台
227.1万円
関西
217台
244.4万円
東海
268台
245.9万円
北海道
29台
179万円
九州
144台
218万円
東北
49台
214.5万円
北陸・甲信越
57台
261.1万円
中国
110台
243万円
四国
42台
196万円
地域別台数
関東
454台
130万円
関西
228台
142.7万円
東海
315台
136万円
北海道
50台
116.3万円
九州
211台
121.6万円
東北
65台
105.6万円
北陸・甲信越
62台
140.8万円
中国
99台
134.5万円
四国
60台
155.7万円

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ロードスターとコペンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  コペン
249.5万円~761.2万円 新車時価格 179.8万円~255.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1496~1997 排気量(cc) 658
131~200 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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