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ロードスターとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとコペンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  コペン
VS
28万円1000万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 14.9万円469.8万円
コペンの相場表を見る
1292 中古車掲載台数 1518
  • マツダ ロードスター ノーマル NA8C フロアオートマ 幌

    本体価格
    188万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 禁煙車 MT車 8型ネクトナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    332.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETC/バックカメラ/衝突軽減装置/車線逸脱警報機能/ワンオーナー/FR/後輪駆動/シートヒーター/LED/純正ナビ/ドラレコ/クルーズコントロール/CarPlay/Bluetooth

    本体価格
    309.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ オートマ 純正ナビ ETC パドルシフト シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    231万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ/オープンカー/レザーシート/シートヒーター/スポーツモード/パドルシフト/レーンキープアシスト/LEDオートライト/USBポート/アイドリングストップ/革巻きステアリング/純正アルミホイール/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    208.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 MT車 SDナビ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    323.3万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP nb6c後期モデル 1.6 マニュアル 車高調 社外ホイール hksエアクリーナー 社外エアロパーツ ETC 社外オーディオ ルームクリーニング済み ボディーコート済み

    本体価格
    111.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ワンオーナー 6速MT 純正10.25インチマツダコネクトナビ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト コーナーセンサー オートマチックハイビーム 社外Auto Exeマフラー クリアランスソナー

    本体価格
    258.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ナビ バックカメラ TV シートヒーター

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ハードトップ ハンドルシフト ETC 社外アルミホイール ワンセグTV ナービ ドライブレコーダーHID ライト 修復歴 無し 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    75.9万円

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    83.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    132.7万円

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    118.5万円

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    本体価格
    53万円

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    本体価格
    14.9万円

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    本体価格
    209.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 電動オープン メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    119.8万円

関東
484
217.7万円
関西
188
259.7万円
東海
231
231.5万円
北海道
24
212.9万円
九州
120
220.2万円
東北
42
215.9万円
北陸・甲信越
46
223.9万円
中国
110
248.5万円
四国
47
187.2万円
地域別台数
関東
465
130.8万円
関西
240
143.9万円
東海
293
138.6万円
北海道
41
121.2万円
九州
204
122.4万円
東北
72
105.1万円
北陸・甲信越
58
143.6万円
中国
91
129.4万円
四国
54
149.9万円

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ロードスターとコペンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  コペン
249.5万円761.2万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1496~1997 排気量(cc) 658
131~200 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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