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インプレッサハッチバックとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   スバル  プレオプラス
VS
18万円336万円
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中古車相場 15万円137.9万円
プレオプラスの相場表を見る
337 中古車掲載台数 310
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド プレミアムPKGアプライド最終D型5速MTスマートキー半革シート電動シートBT接続ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    65.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 新車2026MY 11.6型ナビTV機能 マルチビューモニター 電動シート オプションコードUGC

    本体価格
    336万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 

    本体価格
    253万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元社用車 ナビ機能 全周囲カメラ ETC2.0 LEDヘッドライト・キーレスアクセス・11.6インチインフォメーションディスプレイ・ドライバーモニタリングシステム・フロント&サイド&バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    225.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 

    本体価格
    195.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD メモリーナビ ドライブレコーダ ETC バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    220万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 11.6インチセンターディスプレイ ナビ 360°カメラ ETC シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ACC 17インチAW  衝突被害軽減 スマートキー

    本体価格
    250万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 5速MT/車高調/HID/社外17インチアルミAW/社外マフラー/ナビ/TV/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    57万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 新世代アイサイト 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    264万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 

    本体価格
    26万円

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    35.9万円

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    本体価格
    42万円

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    本体価格
    19.3万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    28万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    59万円

関東
95
118.9万円
関西
43
191.3万円
東海
43
165.9万円
北海道
51
161.7万円
九州
26
162.5万円
東北
38
174.1万円
北陸・甲信越
34
177.3万円
中国
5
115.9万円
四国
2
163.5万円
地域別台数
関東
96
61.9万円
関西
33
69.5万円
東海
26
48.9万円
北海道
30
75.2万円
九州
32
47.4万円
東北
41
45.6万円
北陸・甲信越
31
45.2万円
中国
14
50.5万円
四国
7
44.3万円

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スバル  インプレッサハッチバック   スバル  プレオプラス
229.9万円391.4万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1995 排気量(cc) 658
145~154 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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