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ピクシスエポックとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   スバル  プレオプラス
VS
8.5万円148.8万円
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中古車相場 9.8万円112.2万円
プレオプラスの相場表を見る
504 中古車掲載台数 281
  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ETC キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ レンタUP

    本体価格
    36.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ CD DVD ETC 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレスキー LEDヘッドライト オートライト 電格ミラー

    本体価格
    37.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 社外7インチナビ ETC マニュアルエアコン キーレス 電動格納ミラー パワーウィンドウ 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    22.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 

    本体価格
    14万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ユーザー買取車 禁煙 衝突軽減ブレーキ 障害物センサ オートハイビーム アイドリングストップ 電動格納ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ マニュアルエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 車検整備付き 1年保証 走行距離42370km クリアランスソナー 横滑り防止 衝突安全 オートライト 電格ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱 先進ライト ドライブレコーダー アイドリングストップ 横滑防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD SA アイドリングストップ

    本体価格
    36.8万円

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    26万円

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    本体価格
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    32万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト スマートアシスト キーフリー LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

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  • スバル プレオプラス F スマートアシスト ナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    66万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

関東
141
65.5万円
関西
62
68万円
東海
61
62万円
北海道
52
58.4万円
九州
74
53.9万円
東北
38
60.5万円
北陸・甲信越
32
63.8万円
中国
27
43.3万円
四国
17
41.8万円
地域別台数
関東
88
45.5万円
関西
21
57.7万円
東海
31
48.1万円
北海道
23
56.6万円
九州
31
46.8万円
東北
37
46.3万円
北陸・甲信越
29
50.8万円
中国
15
41万円
四国
6
42.1万円

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トヨタ  ピクシスエポック   スバル  プレオプラス
84.2万円144.7万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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