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インプレッサスポーツとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
19.9万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 13万円370.6万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1178 中古車掲載台数 355
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD D型 後期 1オーナー Bluetooth Bカメラ ETC Bluetoothオーディオ プッシュスタート タイミングチェーン

    本体価格
    54.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ESコアテクノロジー/ESセイフティプラス(運転支援/視界拡張)/クリアビューパック(ステア連動LEDヘッド/アダプティブドライビングビーム/メモリー付Pシートetc)/Panasonicビルトインナビ/フルセグ/ETC2.0

    本体価格
    135.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙車/純正8型SDナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/衝突軽減/車線逸脱警告/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/リアフォグ/スマートキー

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    131万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD AWD 新品タイヤ 純正8インチパナソニックナビ ETC2.0 前後ドラレコ アイサイトVer3 追従クルコン ツーリングアシスト  フロント・サイド・バックカメラ パワーシート ブルーレイ再生

    本体価格
    170.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト STIフロントエアロ 純正8型SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 LEDヘッドライト プッシュスタート 純正17インチアルミホイール 純正革巻きステアリング

    本体価格
    105.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 純正ナビ 地デジ Bluetooth スマートキー プッシュスタート キセノン 純正アルミ ETC 5速マニュアル 後期型

    本体価格
    29.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 夏冬タイヤ付 ドライブレコーダー フルセグ対応ナビ バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール アイサイト パドルシフト Bluetooth接続 プッシュスタート

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト リース可

    本体価格
    115.7万円

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    本体価格
    218.6万円

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    本体価格
    216万円

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    本体価格
    203.5万円

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    本体価格
    174万円

関東
321
88.1万円
関西
139
99.4万円
東海
122
97.8万円
北海道
177
81.7万円
九州
98
94.7万円
東北
135
98.6万円
北陸・甲信越
116
98.4万円
中国
47
102.9万円
四国
23
97.8万円
地域別台数
関東
120
153.4万円
関西
27
172.9万円
東海
35
176.1万円
北海道
51
168.6万円
九州
20
165.5万円
東北
43
193万円
北陸・甲信越
53
178.2万円
中国
5
180.2万円
四国
1
155万円

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スバル  インプレッサスポーツ   スバル  インプレッサハッチバック
192.2万円295.9万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 1995
115~154 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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