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プレオプラスとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   三菱  eKワゴン
VS
15万円137.9万円
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中古車相場 2.8万円174.1万円
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302 中古車掲載台数 1911
  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト アルファ 14インチAW フロアマット プリクラッシュブレーキ エコアイドル エアコン ワンオーナー 禁煙車 記録簿 マット&バイザー VDC キーレスタイヤ山5分

    本体価格
    49.5万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト スマアシ LEDヘッドライト オートライト キーレス 電動格納ミラー エコアイドル パーキングセンサー

    本体価格
    32.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 車検2年&登録費用&ロング保証付込々価格

    本体価格
    38万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 車検2年付整備済車 エンジンオイル交換済

    本体価格
    22万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    82.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    73.8万円

  • スバル プレオプラス 660 GA スマートアシスト 4WD ABS アイドリングストップ Bluetooth付

    本体価格
    20.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F 純正CDデッキ・アイドリングストップ・ヘッドライトレベライザー・ETC車載器・キーレスエントリー・運転席助手席エアバック・パワーステアリング・パワーウィンドウ・軽自動車・660cc

    本体価格
    51.9万円

  • スバル プレオプラス 660 L 4WD 

    本体価格
    104.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー シートヒーター キーレスキー オートライト フォグライト ステアリングスイッチ アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    77.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E Bluetoothオーディオ ナビ 地デジ シートヒーター ETC UVカットプライバシーガラス キーレス 電動格納ミラー ベンチシート ABS WAB ブレーキアシスト 横滑り防止 トラクションコントロール

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    116.8万円

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  • 三菱 eKワゴン 660 M 電動ミラー ハイビームアシスト 車線逸脱

    本体価格
    93万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ/ワンセグ対応/キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 4WD ナビ フルセグTV Bluetooth DVD 音楽録音 シートヒーター 禁煙車 1年保証・整備付

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M イーアシスト ステアリングスイッチ シートヒーター アイドリングストップ 車線逸脱装置 クリアランスソナー キーレス 盗難防止システム 電動格納ドアミラー

    本体価格
    127.5万円

関東
98
55.8万円
関西
28
66.4万円
東海
25
51万円
北海道
24
68.1万円
九州
32
44.2万円
東北
36
48.9万円
北陸・甲信越
34
48.3万円
中国
16
49.5万円
四国
9
44.3万円
地域別台数
関東
383
61.8万円
関西
245
58万円
東海
246
77.3万円
北海道
125
60.8万円
九州
273
59.5万円
東北
192
82.2万円
北陸・甲信越
210
72.9万円
中国
163
73.6万円
四国
74
78.1万円

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スバル  プレオプラス   三菱  eKワゴン
89.6万円144.7万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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