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プレオプラスとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとeKワゴンの中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   三菱  eKワゴン
VS
6.8万円112.2万円
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中古車相場 36円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
228 中古車掲載台数 1926
  • スバル プレオプラス 660 F 禁煙車 純正オーディオ

    本体価格
    40万円

  • スバル プレオプラス 660 F CD再生 アルミホイール

    本体価格
    33.4万円

  • スバル プレオプラス 660 E 法人1オーナー 記録簿 タイミングチェーン スペアタイヤ1セット付 インパネCVT ABS

    本体価格
    20万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD アイドリングストップ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    36.7万円

  • スバル プレオプラス 660 F F 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    78.9万円

  • スバル プレオプラス F 

    本体価格
    45万円

  • スバル プレオプラス 660 F クラリオンナビ フルセグTV DVD再生可 ミュージックサーバー ETC

    本体価格
    22.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    25.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F 純正CDデッキ アイドリングストップ キーレス ライトレベライザー

    本体価格
    37.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ナビTV 4WD

    本体価格
    31万円

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    本体価格
    25.9万円

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    41万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M フルセグナビ ドラレコ ETC バックカメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    121.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減ブレーキ バックカメラ マニュアルエアコン シートヒーター キーレスエントリー 電動格納ミラー オートライト ステアリングリモコン パワーウィンドウ 軽自動車

    本体価格
    94.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 4WD 4WD 寒冷地仕様車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 SDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ タッチパネル式オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー  キーレス Bカメラ 電動格納ミラー CVT 条件付き新品DオーディオETCドラレコ 愛知県在住者限定

    本体価格
    91万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 4WD 車検2年

    本体価格
    12万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト プラス エディション 4WD 

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 社用車アップ 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビゲーション Bカメラ ETC ワンセグTV Bluetooth対応 キーレスキー

    本体価格
    113万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 バックカメラ シートヒーター キーレス

    本体価格
    131.3万円

関東
73
44.6万円
関西
16
51.9万円
東海
20
46万円
北海道
17
56.5万円
九州
26
45.9万円
東北
31
45.4万円
北陸・甲信越
27
41.3万円
中国
12
40.7万円
四国
6
42.7万円
地域別台数
関東
351
63万円
関西
220
63万円
東海
294
80.7万円
北海道
131
55.5万円
九州
266
68万円
東北
224
79.9万円
北陸・甲信越
209
73.8万円
中国
152
72.7万円
四国
79
67.6万円

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プレオプラスとeKワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   三菱  eKワゴン
89.6万円144.7万円 新車時価格 129.6万円177.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
49 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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