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ロードスターとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   スバル  WRX S4
VS
24.8万円1099.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 239.9万円1165万円
WRX S4の相場表を見る
1225 中古車掲載台数 101
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション S LEATHER-V selection

    本体価格
    337.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ バックモニター ワンオーナーカー

    本体価格
    289万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル 走行59959キロ/ナルディステアリング/タン革シート

    本体価格
    303万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS レザーパッケージ BOSEサランド

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 下取禁煙ワンオーナー Bカメラ ETC

    本体価格
    293万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 社外スポーツマフラー タイベル交換済

    本体価格
    88万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VRリミテッド 5MT ハードトップ Fスポイラー 外品15AW TEIN車高調 外品マフラー ナルディH ETC D席バケットシート イエロー革調シートカバー ナビ マツダスピードエキマニ エアコン付 Tベルト交換

    本体価格
    185万円

  • マツダ ロードスター 1.8 B2リミテッド 走行105445Km ボルクレーシングアルミ 柿本改マフラー

    本体価格
    233万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT TEIN車高調 GReddyタワーバー 電動オープン 純正16インチAW 純正マフラー 社外オーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    117万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ワンセグHDDナビ ハードトップ 電動オープン パドルシフト キーレスエントリー オートエアコン シートヒーター 革シート ステアリングスイッチ HIDライト ETC

    本体価格
    76.5万円

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    本体価格
    239.9万円

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    344.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 4WD/アイサイト/純正11.6型ナビ/フロントカメラ/サイドカメラ/バックカメラ/エンジンスターター/純正ドライブレコーダー/ETC2.0/全席シートヒーター/フルレザーシート/クルーズコントロール

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    359万円

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    330万円

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    489.9万円

関東
485
206万円
関西
168
233.2万円
東海
193
208.3万円
北海道
26
182万円
九州
127
194.7万円
東北
45
211.9万円
北陸・甲信越
39
244.8万円
中国
95
227万円
四国
47
179.4万円
地域別台数
関東
27
431.7万円
関西
11
409.5万円
東海
29
411.6万円
北海道
15
370.5万円
九州
6
365.7万円
東北
4
415.6万円
北陸・甲信越
5
595.5万円
中国
3
318.1万円
四国
1
585万円

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ロードスターとWRX S4のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  WRX S4
249.5万円761.2万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1496~1997 排気量(cc) 2387
131~200 最高出力(馬力) 275~300
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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