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S660とロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   マツダ  ロードスター
VS
90万円530万円
S660の相場表を見る
中古車相場 28万円1000万円
ロードスターの相場表を見る
490 中古車掲載台数 1296
  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ バックカメラ 無限エアロ 無限アルミホイール TEIN車高調 HKSフラッシュエディター ブラックロールトップ LEDヘッドライト ETC オートライト クルコン 禁煙車

    本体価格
    148.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイオーデ バックカメラ 衝突軽減装置 クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッド 純正15インチアルミ スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    251.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1年保証付 柿本改製マフラー ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    172.4万円

  • ホンダ S660 660 ベータ シティブレーキサポート センターディスプレイオーディオ バックカメラ 社外デジタルインナーミラー 純正アルミホイール ETC 柿本マフラー スマートキー プッシュスタート ミッドシップ

    本体価格
    192.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ リアカメラ LEDヘッドライト パドルシフト クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート シティブレーキアクティブシステム ハーフ黒革シート ETC

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 シティブレーキアクティブシステム アシンメトリーカラー革スポーツシート バックカメラ モデューロAW LEDヘッドライト クルーズコントロール ETC

    本体価格
    171.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スマートキーシステム Rカメラ Bluetoothオーディオ 横滑防止装置 ETC

    本体価格
    129万円

  • ホンダ S660 660 アルファ /6速MT/Pスタート/スマートキー/ハーフレザーシート/革巻ステア/クルコン/ETC/CTBA/オートLED/ソフトロールトップ/F15&R16AW

    本体価格
    181.5万円

  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション 純正ディスプレイオーディオ/Bluetooth/HDMI/バックカメラ/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/ETC/フロアマット/プッシュスタート/保証書/扱説明書/Ledヘッドライト

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    289.9万円

関東
171
235.8万円
関西
59
236.4万円
東海
123
227.7万円
北海道
8
191.7万円
九州
50
206.3万円
東北
23
216.8万円
北陸・甲信越
27
217.3万円
中国
25
226.6万円
四国
4
260.2万円
地域別台数
関東
485
217.8万円
関西
189
258.1万円
東海
229
232.3万円
北海道
25
206.3万円
九州
122
220.3万円
東北
42
215.7万円
北陸・甲信越
46
223.9万円
中国
111
251万円
四国
47
187.2万円

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S660とロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   マツダ  ロードスター
198万円315万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
658 排気量(cc) 1496~1997
64 最高出力(馬力) 131~200
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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