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シビックタイプRとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   スバル  WRX S4
VS
129.9万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 239.9万円1165万円
WRX S4の相場表を見る
837 中古車掲載台数 156
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 HondaSENSING 9インチワイドディスプレイナビ フルセグ Bluetooth AppleCarPlay AndoroidAuto LEDヘッドライト クリアランスソナー ビルトインETC レーダークルーズ

    本体価格
    603.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー  純正ナビ クルコン ETC2.0

    本体価格
    643万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/フルノーマル/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Bremboブレーキキャリパー アダプティブ・ダンパー・システム HondaTYPE Rシート アルミ製シフトノブ 大型リアスポイラー+ボルテックスジェネレーター アルミ製フロントフード トリプルエギゾーストシステム

    本体価格
    382.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 ホンダコネクトディスプレー フルセグTV バックカメラ ホンダセンシング レッドキャリパー 10.2インチデジタルグラフィックメーター detanダウンサス 純正19インチAW

    本体価格
    555万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ キセノン 純正アルミ 純正ナビ Bカメラ バイパーセキュリティ ETC

    本体価格
    278万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    565.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 2.0ターボ 禁煙車 Bremboレッドキャリパー 純正19AW  スポーツシート  ETC2.0  1オーナー車 走行810キロ 6速mt 純正メモリーナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ LEDライト (グレー)

    本体価格
    585万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 Racing Black Package専用装備 Honda SENSING Honda CONNECT9インチディスプレー+ETC2.0車載器 フルセグTV 19インチリバースリムアルミホイール Hondaスマートキーシステム フルLEDヘッドライト

    本体価格
    625万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ナビ TV バックカメラ LED フロアマット クリアランスクルーズコントロール

    本体価格
    668万円

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 4WD

    本体価格
    374.4万円

関東
277
506.4万円
関西
162
511.6万円
東海
178
533.5万円
北海道
17
536.3万円
九州
75
553.5万円
東北
31
558.1万円
北陸・甲信越
32
557.4万円
中国
28
539.7万円
四国
37
533.1万円
地域別台数
関東
49
417.2万円
関西
24
482.2万円
東海
38
410.4万円
北海道
14
371万円
九州
6
411.9万円
東北
9
365.9万円
北陸・甲信越
9
525.9万円
中国
6
385.1万円
四国
1
585万円

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ホンダ  シビックタイプR   スバル  WRX S4
499.7万円618万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1995 排気量(cc) 2387
330 最高出力(馬力) 275~300
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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