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MAZDA6セダンとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6セダン   スバル  WRX S4
VS
129.3万円365.8万円
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中古車相場 239.9万円1165万円
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51 中古車掲載台数 154
  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 評価書付中古車

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S リース可

    本体価格
    175.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 360度ビューモニター 19インチアルミ

    本体価格
    249.7万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 禁煙 マツダコネクト AppleCarplay バックカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC アダプティブLEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 純正フロアマット スマートキー

    本体価格
    205.6万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ Bカメラ ETC Bluetooth RCC

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25T Sパッケージ 喫煙歴なし マツダ整備記録簿 前後ドラレコ 360度モニター カープレイ ETC

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 レーダークルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 20S リース可 ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ アルミホイール LEDヘッドランプ AT スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    188.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト/本革シート/純正エンジン

    本体価格
    250.3万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ローダウン/新品TEIN車高調/新品FORGED21AW/革シート/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/クルコン/ステアリングリモコン/バックカメラ/ステアリングヒーター

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    395万円

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    本体価格
    330万円

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    本体価格
    377万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR-ブラック リミテッド 4WD 純正18インチガンメタホイール 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    487.3万円

関東
15
197.3万円
関西
5
257.5万円
東海
9
230.9万円
北海道
4
289.1万円
九州
5
257.8万円
東北
4
216.9万円
北陸・甲信越
4
271.4万円
中国
4
220万円
四国
1
249.7万円
地域別台数
関東
47
455.5万円
関西
27
486.9万円
東海
31
420.6万円
北海道
14
417.6万円
九州
8
387.1万円
東北
11
357.9万円
北陸・甲信越
10
525.3万円
中国
6
385.1万円
四国
0
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MAZDA6セダンとWRX S4のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6セダン   スバル  WRX S4
284万円466.3万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4865×1840×1450 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1997~2488 排気量(cc) 2387
156~230 最高出力(馬力) 275~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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