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ロードスターとBRZを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   スバル  BRZ
VS
28万円~1000万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 81.9万円~610.5万円
BRZの相場表を見る
1470台 中古車掲載台数 734台
  • マツダ ロードスター 1.5 RS オートエグゼスポーツサス オートエグゼマフラー

    本体価格
    348万円

  • マツダ ロードスター 1.8 SRリミテッド 1.8L 700台限定 ハードカバー MOMOステアリング 社外マフラー 社外サス&ショック トルセンLSD 社外エアクリーナー

    本体価格
    169万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    242万円

  • マツダ ロードスター 1.8 車高調社外マフラー14AWスパルコフルバケエアクリロールバー

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 社外幌 MTモード付6AT

    本体価格
    48.4万円

  • マツダ ロードスター 1.6 MVリミテッド オフロードスターKIT装着 ロビンス製幌張替済 デイトナホイール ジオランダーM/Tタイヤ 虎柄

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 純正ハードトップ  6速マニュアル BOSEサウンドシステム7スピーカー カードタイプスマートキー サイドエアバック 撥水フロントガラス ETC 社外スプリング

    本体価格
    104.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ デモUP 禁煙車 6MT BOSE 革シート ナビ AW

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション BOSE/Aut0Exeマフラー/クイックシフト

    本体価格
    343.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6速MT マツダコネクト8.8インチディスプレイ ナビSD フルセグ BOSEサウンド バックカメラ クルコン ドラレコ ETC LEDヘッド ベージュ革シート シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    334.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    393.8万円

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    本体価格
    273万円

  • スバル BRZ 2.4 R アイサイトVer.3・アルパイン製7インチナビ・リヤカメラ・ETC2.0・LEDヘッドライト・追従式クルーズコントロール・後退時ブレーキアシスト・17インチアルミ・運転席&助手席シートヒーター

    本体価格
    297万円

  • スバル BRZ 2.4 S アイサイト 純正9インチサイバーナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール パドルシフト 革巻きステアリング ハーフレザーシート 前席シートヒーター

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    本体価格
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    154.8万円

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    本体価格
    399万円

関東
558台
224万円
関西
212台
244.7万円
東海
263台
245.7万円
北海道
29台
170.5万円
九州
149台
216.2万円
東北
38台
209万円
北陸・甲信越
60台
256.3万円
中国
115台
245.4万円
四国
46台
181.4万円
地域別台数
関東
301台
252.7万円
関西
86台
257万円
東海
167台
261.5万円
北海道
14台
196.1万円
九州
68台
275.2万円
東北
32台
221.2万円
北陸・甲信越
27台
260.8万円
中国
27台
237.1万円
四国
12台
225万円

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マツダ  ロードスター   スバル  BRZ
249.5万円~761.2万円 新車時価格 308万円~547.8万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1496~1997 排気量(cc) 2387
131~200 最高出力(馬力) 235
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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