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ロードスターとBRZを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   スバル  BRZ
VS
28万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 76.9万円685万円
BRZの相場表を見る
1209 中古車掲載台数 562
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ TEIN車高調/WORK Emotionアルミホイール/マフラー/AutoExeフロント・リアタワーバー/純正ナビ・バックカメラ・ETC/車線逸脱防止/トラフィックアラート/ステアリングリモコン/Bluetooth

    本体価格
    186万円

  • マツダ ロードスター 1.8 5F

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ アドバンスドスマートシティブレーキサポート 6速オートマチック パドルシフト 8.8インチセンターディスプレイ シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    300.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT・車高調・社外ホイール・リアハブベアリング交換・LEDアクセサリーランプ・ナビ・CD・DVD・Bluetooth・TV・ETC・スマートキー・プッシュスタート・パワステ・パワーウィンドウ・手動オープン

    本体価格
    165万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT Sヒーター ナビ

    本体価格
    83万円

  • マツダ ロードスター 1.5 30周年記念車 ワンオーナー 走行19774Km 国内限定150台

    本体価格
    356万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS オートマ オフロードスターキット装着車

    本体価格
    318.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 1オーナー BOSEサウンド タンレザーシート シートヒーター 8.8インチディスプレイ バックカメラ フルセグTV BTオーディオ 衝突軽減ブレーキ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 パーキングセンサー

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ETCフルセグTVナビBluetooth社外17インチアルミ

    本体価格
    51.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 6MT/ハードトップ付/茶幌/GARAGE VARYフルエアロ(F・S・R)/TEIN車高調/BBS 14AW/マキシムワークス エキマニ/社外マフラー/HKSエアクリ/純正OPタワーバー/ナルディステアリング ディープコーン・シフトノブ

    本体価格
    185万円

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    100万円

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    218.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S SDナビ フルセグTV バックモニタ- 前後ドラレコ ETC 純正アルミ Pスタ-ト キーフリ-

    本体価格
    143.8万円

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    187万円

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    本体価格
    325.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIエアロ/社外足廻り/シートヒーター/クルーズコントロール/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    143.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 社外 9インチ SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    286.3万円

関東
449
216万円
関西
167
255.3万円
東海
210
223.5万円
北海道
21
183万円
九州
121
219.1万円
東北
45
231.6万円
北陸・甲信越
43
218.3万円
中国
103
246.2万円
四国
50
187万円
地域別台数
関東
214
249.1万円
関西
70
234.1万円
東海
118
247.5万円
北海道
10
191.4万円
九州
51
229.4万円
東北
32
213万円
北陸・甲信越
24
255.4万円
中国
27
237万円
四国
16
200.7万円

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マツダ  ロードスター   スバル  BRZ
249.5万円761.2万円 新車時価格 308万円547.8万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1496~1997 排気量(cc) 2387
131~200 最高出力(馬力) 235
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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