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BRZとインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   スバル  インプレッサSTI
VS
80万円610.5万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 73万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
651 中古車掲載台数 242
  • スバル BRZ 2.4 S アプライドB型 1年ロング保証付 STIエアロPKG&フロントフェンダーガーニッシュ&リヤアンダーディフューザー 新品タイヤ ドラレコ&ETC2.0&純正9インチナビ&バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    327万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT アイサイト アルパインナビ フルセグTV バックモニター シートヒーター Bluetooth USB ドラレコ ETC CD DVD再生 スマートキー

    本体価格
    309万円

  • スバル BRZ S 

    本体価格
    297万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT STIフルエアロ マフラー コイルスプリング オプショントランクスポイラー 純正18インチ ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    334.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S パドルシフト 純正OPナビ バックカメラ

    本体価格
    155.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S ROCKETBUNNYパンデムVer.3  6速MT 左右5連LEDデイライト付 新品VLANDシーケンシャルヘッドライト RAYSグラムライツゴールド17インチアルミ M'Sリアオーバーフェンダー 新品社外シーケンシャルスモークテール

    本体価格
    239万円

  • スバル BRZ 2.4 S 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    296.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S 

    本体価格
    236.5万円

  • スバル BRZ 2.0 R 純正SDナビ バックカメラ ETC プッシュスタート LEDヘッドライト DVD再生 キーレス オートライト ウィンカーミラー Bluetooth対応 純正アルミホイール パワーウィンドウ パドルシフト

    本体価格
    201.6万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 6MT 9インチナビTV バックカメラ オートA/C

    本体価格
    349万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    268万円

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  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT/フジツボマフラー/クスコ車高調/前後ブレンボキャリパー/RAYS18AW/レカロシート/Genome3連メーター/スマートキー/ETC/ターボ/HIDヘッドライト

    本体価格
    318.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    260.3万円

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    本体価格
    308.7万円

関東
220
231.8万円
関西
106
250.1万円
東海
138
235.7万円
北海道
11
240.2万円
九州
58
229.5万円
東北
36
225.6万円
北陸・甲信越
41
259.4万円
中国
28
238.5万円
四国
13
227.5万円
地域別台数
関東
109
275.7万円
関西
41
281.9万円
東海
18
267.8万円
北海道
23
204.6万円
九州
20
273.3万円
東北
6
188.4万円
北陸・甲信越
12
226.1万円
中国
11
210.7万円
四国
2
220万円

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BRZとインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   スバル  インプレッサSTI
308万円547.8万円 新車時価格 315万円593.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
2387 排気量(cc) 1994~2457
235 最高出力(馬力) 300~320
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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