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アクセラとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   スバル  インプレッサG4
VS
12万円159.8万円
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中古車相場 18万円213.4万円
インプレッサG4の相場表を見る
98 中古車掲載台数 271
  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション バックカメラ ディスチャージヘッドライト オートライトシステム

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S OP:セーフティクルーズパッケージ/OP:BOSEサウンド/OP:ディスチャージパッケージ/マツダコネクトナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth接続/USB入力/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    78.4万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減システム レーンアシスト クリアランスソナー レーダークルーズ BSM 純正メモリーナビ フルセグ DVD再生 スマートキー ETC 純正アルミ LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビ TV バックカメラ Bluetoothオーディオ リアビークルモニタリング アクティブドライビングディスプレイ

    本体価格
    72.4万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 

    本体価格
    50万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 後期 サンルーフ 禁煙車 19インチアルミ ルーフブラック ナビ バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 

    本体価格
    153万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ナビ バックカメラ ETC マツダコネクトナビ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ LEDヘッドライト オートライトシステム 横滑り防止装置

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 自社下取 自社保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    117.4万円

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    本体価格
    54.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD メモリーナビ・フルセグ・電動ハーフレザーシート・ETC・クルーズコントロール・パドルシフト・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・STIフロントリップ

    本体価格
    49.8万円

関東
27
87.1万円
関西
15
106.9万円
東海
11
77.2万円
北海道
5
66万円
九州
9
127.7万円
東北
6
106.1万円
北陸・甲信越
13
106.6万円
中国
10
108.1万円
四国
2
95.3万円
地域別台数
関東
96
95.5万円
関西
25
91.8万円
東海
31
88.5万円
北海道
39
99.1万円
九州
20
94.2万円
東北
28
89.7万円
北陸・甲信越
21
87.6万円
中国
9
128.6万円
四国
2
74.2万円

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アクセラとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   スバル  インプレッサG4
171.2万円331万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1496~2188 排気量(cc) 1599~1995
99~175 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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