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アテンザとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   スバル  インプレッサG4
VS
24.8万円274万円
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中古車相場 29.2万円213.4万円
インプレッサG4の相場表を見る
200 中古車掲載台数 265
  • マツダ アテンザ 2.0 20S 検2年 ドライブレコーダー 純正17インチアルミ ナビTV バックカメラ クルーズコントロール ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    61万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビ Bカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 12ヶ月走行距離無制限保証 6速MT 1オーナー 禁煙 深溝タイヤ  衝突軽減ブレーキ  後方接近支援 ブルーツース バックカメラ  ETC スマートキー2本  LEDヘッドライト

    本体価格
    108万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ バックカメラ・ETC・スマートキー・純正アルミホイール

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒータ 前席電動シート クルーズコントロール

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT/コネクトナビ/衝突軽減ブレ-キ/クルーズコントロール/LEDライト/アクティブドライビングディスプレイ/左右独立オートエアコン/スマートキー/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドラレコ/純正19インチアルミホイール

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSEサウンド バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 レーダークルーズ BSM コーナーセンサー HUD シートヒーター リアサンシェード ETC ドラレコ Bluetooth フルセグ CD/DVD

    本体価格
    91.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ ETC BOSEサウンド ステアリングヒーター バックカメラ パワーシート シートヒーター フルセグ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 障害物センサー ETC BOSE 本革シート 純正19インチアルミホイール フルセグTV 純正SDナビ

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    189.2万円

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    本体価格
    76.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正ナビ フルセグTV CD DVD BT接続 バックカメラ アイドリングストップ キーレスエントリー プッシュスタート ETC クルーズコントロール 電動格納ミラー

    本体価格
    81.3万円

関東
67
107.6万円
関西
13
105.9万円
東海
59
94.9万円
北海道
13
114.3万円
九州
21
75.3万円
東北
14
78万円
北陸・甲信越
5
103.8万円
中国
6
128.5万円
四国
2
141.9万円
地域別台数
関東
92
97.7万円
関西
24
99.5万円
東海
30
87.3万円
北海道
39
100.4万円
九州
18
92.8万円
東北
31
93.3万円
北陸・甲信越
18
94.4万円
中国
10
132.2万円
四国
3
75.4万円

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アテンザとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   スバル  インプレッサG4
250万円419万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1997~2488 排気量(cc) 1599~1995
155~190 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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