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アテンザとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   スバル  インプレッサG4
VS
20.9万円265.6万円
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中古車相場 27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
196 中古車掲載台数 196
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 整備付 保証付 記録簿 夏冬タイヤホイール 夏冬ワイパー ナビ BLUETOOTH ドラレコ ETC バックカメラ レーンアシスト オートクルーズ オートライト シートヒーター 車線逸脱センサー

    本体価格
    77万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ガソリン車 ナビ 禁煙車

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 2WD ナビ フルセグ BT Bカメラ ハンズフリー 電格ミラー Pスタート

    本体価格
    57万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 2年保証 ナビ フルセグ ETC バックカメラ ディーゼルターボ 革シート 電動シート BOSE

    本体価格
    109万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド/黒革シート/純正ナビ地デジ/バックカメラ/追従クルコン/BSM/パワーシート/シートヒーター/レーンキープアシスト/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー

    本体価格
    134.3万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    51万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 自社 ローン ナビ TV DVD ETC 社外ホイール

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ BSM バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー ビルトインETC HIDヘッドライト

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ スマートシティブレーキサポート・ブラインドスポットモニター・純正ナビ・地デジ・Bluetooth・バックモニター・ドラレコ・BOSEサウンドスピーカー・クルーズコントロール・パドルシフト・LED・ETC・純正17AW

    本体価格
    147.1万円

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    本体価格
    87万円

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    78.9万円

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    135万円

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    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 5速MT/4WD/後期型/D型/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/キーレスキー/JOKER15インチアルミホイール

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD ケンウッドナビ&バックカメラ

    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    54万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    159.5万円

関東
56
112.8万円
関西
29
104.5万円
東海
33
97.8万円
北海道
17
122.7万円
九州
23
106万円
東北
12
85.5万円
北陸・甲信越
10
142万円
中国
13
127.6万円
四国
3
152.3万円
地域別台数
関東
63
92万円
関西
18
106.7万円
東海
19
105.1万円
北海道
38
95.5万円
九州
14
82.8万円
東北
18
81.8万円
北陸・甲信越
16
98.4万円
中国
9
120.7万円
四国
1
39万円

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アテンザとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   スバル  インプレッサG4
250万円419万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1997~2488 排気量(cc) 1599~1995
155~190 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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