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ティアナとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ティアナとインプレッサG4の中古車情報を比較する

日産  ティアナ   スバル  インプレッサG4
VS
21万円175.8万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 23.8万円213.4万円
インプレッサG4の相場表を見る
244 中古車掲載台数 283
  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行4.1万km 禁煙

    本体価格
    63万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 純正HDDナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL Mナビ全方位カメラHIDキーフリE

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD ワンオーナー 純正アルミ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ETC・バックカメラ・プッシュスタート・アルミホイール・ナビ

    本体価格
    27万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ・バックカメラ・社外アルミホイール

    本体価格
    42万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE エマージェンシーブレーキ 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth リアカメラ ETC プッシュスタート スマートキー オートエアコン クリアランスソナー フロントフォグランプ 純正16インチアルミホイール 寒冷地仕様

    本体価格
    86万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE フルセグナビ・バックカメラ・サイドカメラ・ETC・Bluetoothオーディオ・オートライト・HID・スマートキー

    本体価格
    42.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ (禁煙車)(メーカーナビ)(全方位カメラ)(エマージェンシーブレーキ)(クリアランスソナー)(パワーシート)(ビルトインETC)(Bluetooth接続)(ステアリングスイッチ)(純正16インチAW)

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 衝突軽減 純正SDナビ アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    74万円

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    152万円

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    91.3万円

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    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD メモリナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・電動半革シート・パドルシフト・追従クルーズコントロール・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW

    本体価格
    54.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 SDナビ レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート フルセグTV ETC Bluetooth バックカメラ パワーシート スマートキー HIDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ユーザー様直接仕入 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 サイド・バックモニター LEDヘッドライト フォグ 純正17インチAW ステアスイッチ レーダークルーズ スマートキー ETC車載器

    本体価格
    109.8万円

関東
114
71.4万円
関西
25
75.1万円
東海
26
71.1万円
北海道
9
80.8万円
九州
18
69.5万円
東北
25
67.4万円
北陸・甲信越
15
86.5万円
中国
7
110万円
四国
5
73.9万円
地域別台数
関東
96
100万円
関西
26
99.6万円
東海
40
101万円
北海道
38
95.7万円
九州
24
98.2万円
東北
32
83.2万円
北陸・甲信越
18
99.8万円
中国
7
129万円
四国
2
74.2万円

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ティアナとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   スバル  インプレッサG4
243万円357.8万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
2488 排気量(cc) 1599~1995
173 最高出力(馬力) 115~154
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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