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シルフィとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルフィ   マツダ  アクセラ
VS
22.7万円155万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 12万円168.4万円
アクセラの相場表を見る
63 中古車掲載台数 83
  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ テレビ CD ブルートゥース対応 バックカメラ プッシュスタート インテリキー2本 オートライト フォグランプ エンジン連動型ドアミラー 記録簿

    本体価格
    48万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ETC スマートキー オートライト 電動格納ミラー 純正SDナビ CD Bluetooth接続 バックカメラ ドライブレコーダー 横滑り防止装置

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ バックカメラ HIDヘッドライト フォグランプ 禁煙車 ETC フルセグTV Bluetooth スマートキー 純正16インチアルミホイール DVD再生 プッシュスタート

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X LEDクリアランスランプ フロントフォグ ファインビジョンメーター リモートカラードドアミラー 本革ステアリング 社外15インチAW 純正オーディオ AUX ドライブレコーダー スマートキー2個 保証付き

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X CarsOsaka:3D8584

    本体価格
    22.7万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G キーレス メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    25万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    60万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング 社外メモリーナビ&フルセグTV/CD&DVD再生・音楽録音・ブルートゥース&USB対応/バックカメラ/ETC/HIDオートライト/ABS/両席エアバック/横滑り防止/インテリキー/RSRローダウンサス/社外17インチアルミ

    本体価格
    119万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    37万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    123.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    36.3万円

関東
23
58万円
関西
9
48.7万円
東海
9
74.3万円
北海道
3
63.3万円
九州
3
63万円
東北
7
60.6万円
北陸・甲信越
5
50.7万円
中国
3
72.3万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
19
83.9万円
関西
11
93.4万円
東海
8
89.5万円
北海道
6
86.6万円
九州
11
123.4万円
東北
7
71.8万円
北陸・甲信越
12
103.8万円
中国
5
97.9万円
四国
4
114.8万円

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日産  シルフィ   マツダ  アクセラ
193.7万円272.4万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1798 排気量(cc) 1496~2188
131 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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