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グレイスとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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グレイスとインプレッサG4の中古車情報を比較する

ホンダ  グレイス   スバル  インプレッサG4
VS
48.8万円179.1万円
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中古車相場 24.8万円210万円
インプレッサG4の相場表を見る
193 中古車掲載台数 252
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-194VFi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ LEDオートライト ETC

    本体価格
    65万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX Pスタート ナビ TV Bカメラ BT接続 ETC

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 1年保証 禁煙 ワンオーナー 純正ナビ(VXM-155VFi) リアカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッドLX  オートマミッション異音の レンタカー登録予定

    本体価格
    85万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    76万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ワンオーナー 禁煙車 メーカーオプションメモリーナビ フルセグ CD/DVD USB BLUETOOTH LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール サイドカーテンエアバック

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ ドラレコ前後 バックカメラ ETC

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純ナビ Bluethooth Bカメ ETC あんパケ

    本体価格
    87.5万円

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ステアリング連動ヘッドランプ 純正ナビ バックカメラ フルセグ パドルシフト ETC純正ドライブレコーダー 電動パーキングブレーキ LEDライト

    本体価格
    116.5万円

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    95万円

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    112万円

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    本体価格
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    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
    137.2万円

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    本体価格
    137.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    98.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ TV アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ CVT スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    147万円

関東
65
93.9万円
関西
24
90万円
東海
21
93.6万円
北海道
5
105.6万円
九州
33
91.8万円
東北
24
97.6万円
北陸・甲信越
11
100.1万円
中国
8
81万円
四国
2
109.4万円
地域別台数
関東
86
90.7万円
関西
22
104.4万円
東海
23
97.5万円
北海道
47
96.8万円
九州
10
76万円
東北
30
99万円
北陸・甲信越
21
92.9万円
中国
10
122万円
四国
3
75.4万円

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グレイスとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   スバル  インプレッサG4
175万円265万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1496 排気量(cc) 1599~1995
110~132 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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