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アテンザスポーツとデミオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザスポーツ   マツダ  デミオ
VS
26.1万円140万円
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中古車相場 9万円179.1万円
デミオの相場表を見る
27 中古車掲載台数 1331
  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 

    本体価格
    68.6万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 5MT アルミペダル 18インチアルミホール 車高調 ETC MAZDASPEEDマフラー

    本体価格
    110万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z CD再生オーディオ ETC

    本体価格
    26.1万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 修復歴無 マニュアル車 キーレス ハーフレザーシート 社外ハンドル 社外マフラー 社外シフト ETC CD DVD 社外アルミホイール フロントフォグライト

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    67万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 後期型 禁煙車 SDナビ バックカメラ ワンセグ Bluetooth DVD ミュージックサーバ HID ETC 横滑り防止装置 クルーズコントロール ステアマチック 純正17AW タイミングチェーン

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 後期型6速MT/スマートキーBT接続ナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    70.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 

    本体価格
    88万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6速マニュアル タイミングチェーン式

    本体価格
    58.9万円

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  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD CarsOsaka:F4953

    本体価格
    43.9万円

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    28.9万円

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  • マツダ デミオ 1.3 カジュアル /オークション評価4.5点高評価車/CDオーディオ/ドアバイザー/5速MT/ワンオーナー/後期型

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    57万円

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    99.9万円

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    本体価格
    86.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C CD ETC キーレスキー

    本体価格
    17.5万円

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    本体価格
    34万円

  • マツダ デミオ XDツーリング Lパッケージ エアコンクーラー キーレス

    本体価格
    43万円

関東
12
73.6万円
関西
3
80.5万円
東海
4
58.4万円
北海道
0
---
九州
3
60万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
3
84.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
384
61.2万円
関西
156
67.3万円
東海
190
65.3万円
北海道
102
70.9万円
九州
101
67.4万円
東北
168
67.8万円
北陸・甲信越
86
77.7万円
中国
106
71.8万円
四国
38
66.5万円

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アテンザスポーツとデミオのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザスポーツ   マツダ  デミオ
228万円275万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4735×1795×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1998~2488 排気量(cc) 1298~1498
150~170 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.4~14.2km/L 10.15モード燃費 ---

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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