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デミオとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スバル  インプレッサスポーツ
VS
9万円180万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 12万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1201 中古車掲載台数 1083
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    110.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 純正ナビ TV ETC バックカメラ 前席シートヒーター プッシュスタート インテリキー LEDヘッド フロントフォグ 純正アルミホイール オイル交換済み

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    168.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ Bluetooth フルセグ Bカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルコン エンジンスターター BSM 純正ナビ TV BT Bカメラ ETC HID アルミホイール スマートキー 2年車検 1年保証 禁煙車

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 全国ロング保証付 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート マツダコネクトナビ フルセグTV Bluetooth USB・AUX接続 オートライト ETC LEDヘッドライト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ HUD BSM コーナーセンサー 純正ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター 純正アルミホイール アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    99.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ETC シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth フルセグTV HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ デミオ XD BLK LL ディーゼル レザーシート シートヒーター クルーズコントロール ETC ナビ TV ラジオ CD

    本体価格
    95.8万円

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    本体価格
    81.8万円

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    125万円

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    本体価格
    70.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ バックカメラ付

    本体価格
    57万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル アイドリングストップ/エアバック/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置/アクセル踏み間違い防止装置/サポカー/バックカメラ/盗難防止装置/エアコンクーラー/パワステ/ドラレコ/ETC/テレビ/ナビ/アルミホイール

    本体価格
    169万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正SDナビ フルセグTV/Bluetooth バックカメラ ETC アイサイト 全車速追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱警報機能 プリクラッシュブレーキ MTモード付AT パドルシフト

    本体価格
    74万円

関東
332
66.1万円
関西
134
68万円
東海
186
70.7万円
北海道
88
65.3万円
九州
112
63.9万円
東北
123
72.4万円
北陸・甲信越
87
76.5万円
中国
113
72.3万円
四国
26
66.7万円
地域別台数
関東
280
87.1万円
関西
102
101.6万円
東海
107
95.1万円
北海道
167
88.6万円
九州
107
97.5万円
東北
144
99.3万円
北陸・甲信越
117
93.1万円
中国
42
109.9万円
四国
17
93.6万円

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デミオとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  インプレッサスポーツ
135万円227.9万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1298~1498 排気量(cc) 1599~1995
92~116 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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