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N-VANとデミオを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとデミオの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  デミオ
VS
28万円379.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 9万円180万円
デミオの相場表を見る
2090 中古車掲載台数 1282
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 4WD 9インチナビ バックカメラ 追従クルコン コーナーセンサー 衝突軽減&車線逸脱警 スマートキー&プッシュスタート オートエアコン オートライト フォグランプ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 社外ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン ABS キーレスエントリー

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン HondaSENSING 純正8インチナビゲーション TV Bluetooth対応 Bカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 両側スライドドア スマートキー プッシュボタンスタート オートエアコン

    本体価格
    162.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 試乗車/CD/新車保証/禁煙車/シートアレンジ

    本体価格
    129.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ・当社試乗車・純正ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    125.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC フルセグTV Bluetooth接続 LEDヘッドライト

    本体価格
    139.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ディスプレイオーディオ ドラレコ前 ワンセグTV AM/FM BluetoothAudio バックカメラ 車内臭い有り

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突被害軽減システム レーンアシスト レーダークルーズコントロール パーキングセンサー 純正ラジオ キーレスエントリー 助手席エアバッグ オートエアコン

    本体価格
    86.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 車検整備付 ドラレコ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    43.8万円

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    本体価格
    86.4万円

関東
504
122.3万円
関西
247
124.5万円
東海
372
134.9万円
北海道
80
128.8万円
九州
313
125.1万円
東北
170
137.5万円
北陸・甲信越
168
139.4万円
中国
124
131.6万円
四国
112
126.1万円
地域別台数
関東
373
62.5万円
関西
143
68.6万円
東海
174
68.2万円
北海道
106
64.9万円
九州
103
68.2万円
東北
155
68.4万円
北陸・甲信越
95
78.2万円
中国
102
72.6万円
四国
31
61.5万円

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N-VANとデミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  デミオ
119.8万円226.9万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
53~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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